作者中國時報

20個12職等以上的高官，參加考試院所屬「公務人員保障暨培訓委員會」的出國培訓方案，8月15日搭乘國泰航空前往芬蘭受訓，因受香港機場天候不佳致使行程延誤，20名高官返國後透過旅行社向航空公司求償嫌少，竟透過交通部施壓國泰航空，獅子大開口要求賠40萬元，國泰航空無法接受，整起以官欺商的事件因此曝光。

香港暴雨 行程延半天

該20名高官來自中央各部會司處長，他們參加保訓會辦理的「高階文官培訓飛躍方案」。負責安排行程的台中達鎂旅行社表示，該團原定8月15日晚間7時20分搭乘國泰班機前往香港，再預訂16日凌晨0時25分的芬蘭航空班機直飛芬蘭首都赫爾辛基。

香港機場15日從凌晨4時起，就受雷暴影響，機場一度關閉無法起降，下午1時後雖恢復運作，但機場航班大亂，直到16日下午5時才恢復正常起降，期間有超過500架次航班被取消或延誤。

達鎂旅行社指出，原定從台灣出發的航班，被延到16日凌晨0時50分才起飛，不但錯過香港直飛赫爾辛基的航班，後續行程也被延誤，直到16日上午9時10分，才改搭乘國泰班機前往米蘭，從米蘭轉機抵達芬蘭已接近當地時間17日半夜（台北時間17日凌晨03:55)，第一天的所有行程都錯過。

旅行社轉述，20名團員認為，在香港候機期間，國泰航未安排旅館讓他們過夜，加上錯過第一天培訓課程，造成課程費用和餐費等損失，他們認為航空公司都應該一併負責，因而透過旅行社向國泰航索賠。

獅子開口 300美鈔也行

高官團第一次要求賠償20萬元，但國泰僅願支付每人50美元的航空公司禮券，後雖加碼到150美元，但團員仍不滿，還獅子大開口將賠償金額翻1倍，要求40萬台幣，或是每人300美元現金（約1萬台幣），國泰航空不從，保訓會找上交通部主管航空業務的次長吳盟分「協助」。

次長幫腔 屬正常流程

吳盟分昨日未接電話，但他透過交通部公關回應，因有接獲保訓會要求，有請民航局瞭解此案，絕無施壓；民航局則表示，每年都會接到來自各種管道的陳情案，依照正常流程，都會將陳情案轉給被投訴的航空公司處理，如果雙方無法達成和解，就只能找消保處或消保官再協調，並強調，就算是次長轉來的陳情案，處理流程也是一樣。

國泰航空表示，當天航班是受天候影響而延誤，屬不可歸責因素，且考量飛航安全，機組人員若有超時疑慮，必須更換，不能超時工作。另外，當天旅館客滿，也有安排旅客到貴賓室休息，且協調最近的航班讓旅客繼續行程，已盡力協助。

行政院消保官王德明說，若是真因天氣等不可抗力因素而延誤，賠不賠常是由業者自行決定。消基會秘書長盧信昌則說，一般補償行情價最多兩百美元（廿二人約十四萬），但若因交通部主管官員施壓要求航空公司多給賠償，這可能就會「丟臉丟到國外」了。