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micall.lee
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加入日期: Jul 2013
文章: 331
試騎 TIGRA 與 SMAX

剛好有朋友有一台 TIGRA,我家附近一家 YAMAHA 老闆也願意讓我試騎一下 SMAX(老闆的)

以下如果講的很籠統那就抱歉了,畢竟我也不是很懂所有機車的東西

初步感想是前者比較接近一般速可達,不過加速性好多了,但實在很震啊,只是朋友有改避震,或許是因為朋友沒改好的關係,不知道原廠的會不會好一點?

後者我是覺得比較沒有那麼強的馬力或者加速性,但我是覺得 SMAX 比較接近我想要的舒適感

前者好像坐墊空間比較大?後者沒有車廂燈?不知道沒有這個會不會差很多

另外 SMAX 的大燈看起來比較亮啊?不知道會不會照瞎別人
     
      
舊 2014-07-10, 07:46 PM #1
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micall.lee離線中  
EAC212
Power Member
 

加入日期: Feb 2004
文章: 617
水冷地瓜150應該是目前台灣原廠速客達最快的...
SMAX追求的是舒適性。
不在乎那一點點加速性就選 SMAX.
155要繳牌照稅,13吋胎比 12吋貴. 不過對想過黃牌的你來說應該是小錢....
車箱燈..我都是把它拆掉的!!!對我來說那東西是垃圾..
 
__________________

食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。
民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。
民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!!
死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。
有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!!
猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。
舊 2014-07-10, 07:55 PM #2
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eric625
Senior Member
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 台灣
文章: 1,212
這種價位還要改避震?
賺的真多啊!
引用:
作者micall.lee
剛好有朋友有一台 TIGRA,我家附近一家 YAMAHA 老闆也願意讓我試騎一下 SMAX(老闆的)

以下如果講的很籠統那就抱歉了,畢竟我也不是很懂所有機車的東西

初步感想是前者比較接近一般速可達,不過加速性好多了,但實在很震啊,只是朋友有改避震,或許是因為朋友沒改好的關係,不知道原廠的會不會好一點?

後者我是覺得比較沒有那麼強的馬力或者加速性,但我是覺得 SMAX 比較接近我想要的舒適感

前者好像坐墊空間比較大?後者沒有車廂燈?不知道沒有這個會不會差很多

另外 SMAX 的大燈看起來比較亮啊?不知道會不會照瞎別人
__________________
回饋小黃卡號 34923092
舊 2014-07-10, 07:55 PM #3
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eric625離線中  
micall.lee
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加入日期: Jul 2013
文章: 331
引用:
作者EAC212
不過對想過黃牌的你來說應該是小錢....

就算要分期也是要稍微存點錢多付頭期吧 ... 哪有小錢,我也不是想好第二天就去買,還是要規劃一下財務才行

引用:
作者eric625
這種價位還要改避震?
賺的真多啊!

我也不知道,總之我看他的避震就覺得不是原廠的
舊 2014-07-10, 07:57 PM #4
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micall.lee離線中  
NintendoFamicom
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加入日期: Jun 2014
文章: 286
這兩台的比較在一些有機車版的論壇討論到爛掉了吧

不過改車...
很多人都花錢改成比原廠更爛的
他們可能嫌錢多吧
舊 2014-07-10, 07:58 PM #5
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polar168
Elite Member
 
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加入日期: Mar 2004
文章: 4,199
你應該去借馬車125
__________________


是否你曾偷偷的尻 偷偷的在尻
寧願自己尻 寧願自己擼
是否你曾偷偷的尻 偷偷的在尻
什麼都不信 不要我告訴別人

AV也不停 讓它響不停
我不敢多問 也不敢走得太近
我想告訴你 你洶湧的精水
已經將我的心都搗碎

我悄悄的走 你該尻個夠
這是唯一可以放肆的時候
這是唯一可以放肆的時候
舊 2014-07-10, 08:08 PM #6
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x1013 PRO
New Member
 
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加入日期: Apr 2014
您的住址: 某處二樓
文章: 8
看看半仙幾樓出現
__________________
x1013於2013/1/2命喪鍘刀
x1013new於2013/7/3再次輪迴
x1013E於2014/4/9為學運(?)轉生了

舊 2014-07-10, 08:10 PM #7
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x1013 PRO離線中  
NEAL
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加入日期: Jun 2002
您的住址: Taiwan
文章: 2,668
我也是Tigra車主,老實說我認為Tigra整台車什麼都好,尤其引擎體質極佳,不愧是和Bosch聯合研發的新引擎。

但是那個引擎吊架和懸吊,真的讓人不敢恭維,幾乎是眾矢之的,那麼又重又大的車,過彎壓坑的穩定度沒比單槍的Mii或CUXI好多少。

真沒想到旗艦車款中,車架最好的GMAX和最無言的Tigra都是同一家的產品。

這個問題後來PGO有正視,推出新版的引擎吊架,俗稱叫三代吊架;改裝廠也有出一些相關產品,HIMI或CHRD的鋁合金吊架,或著辰昶的跳跳虎剋星。

至於後避震的話,目前人氣推薦是換Racingbros Bazooka,這算是台灣之光,在世界各大速克達比賽都是選手御用品。

改完後應該就不會抱怨車架很跳的問題,只是銀子會出去不少。

所以我覺得SMAX和水冷GMAX應該是比較好的選擇。
舊 2014-07-10, 08:20 PM #8
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NEAL離線中  
滑過
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加入日期: Aug 2013
文章: 7
引用:
作者NEAL
不愧是和Bosch聯合研發的新引擎

有這種事?
舊 2014-07-10, 08:31 PM #9
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滑過離線中  
micall.lee
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micall.lee的大頭照
 

加入日期: Jul 2013
文章: 331
引用:
作者NEAL
我也是Tigra車主,老實說我認為Tigra整台車什麼都好,尤其引擎體質極佳,不愧是和Bosch聯合研發的新引擎。

但是那個引擎吊架和懸吊,真的讓人不敢恭維,幾乎是眾矢之的,那麼又重又大的車,過彎壓坑的穩定度沒比單槍的Mii或CUXI好多少。

真沒想到旗艦車款中,車架最好的GMAX和最無言的Tigra都是同一家的產品。

這個問題後來PGO有正視,推出新版的引擎吊架,俗稱叫三代吊架;改裝廠也有出一些相關產品,HIMI或CHRD的鋁合金吊架,或著辰昶的跳跳虎剋星。

至於後避震的話,目前人氣推薦是換Racingbros Bazooka,這算是台灣之光,在世界各大速克達比賽都是選手御用品。

改完後應該就不會抱怨車架很跳的問題,只是銀子會出去不少。

所以我覺得SMAX和水冷GMAX應該是比較好的選擇。

謝謝閣下的補充!
舊 2014-07-10, 08:34 PM #10
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