*停權中*
加入日期: Nov 2017
文章: 44
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[YOUTUBE]vNfB1o1FO7A[/YOUTUBE]
資深機師驚爆內幕:台灣副機師 連大陸都不要- 徐尚偉 胡堯法《夢想街之全能事務所》精華篇 網路獨播版 這個可信度如何? 以後不搭華航 要求政府把華航股票通通賣掉變民營 |
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2019-02-16, 02:29 PM
#711
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Advance Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 桃園VS台北
文章: 412
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引用:
至少中油不行...國家一定要有能源價格控制力 不然就等著全國被私人公司當提款機吧 國企要扛社會功能調節的責任,賺的一定沒私企多 但國企一般都是卡在非常重要的產業...很難到不賺錢的地步 不賺錢的背後幾乎都是弊案了 |
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2019-02-16, 02:39 PM
#712
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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通常是看不見的手,也就是市場供需決定的,不是合不合理的問題。老闆看出多少價能找得到他要的人,就出多少價
引用:
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2019-02-16, 03:07 PM
#713
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 2,836
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找到了
紅眼協商談不攏 現役機師爆內幕《57爆新聞》 [YOUTUBE]rZHZ_64ofWQ[/YOUTUBE] 1.華航招募外籍機師只需高中畢業,國籍機師要大學畢業 2.華航招募外籍可以直接是正機師,長榮不管外籍國籍一律要從副機師開始 3.華航國籍副機師須通過獨有的民航進階班,外籍機師不用 目前華航正機師比例外籍20%、國籍80% 此文章於 2019-02-16 08:26 PM 被 aya0091 編輯. |
2019-02-16, 08:13 PM
#714
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
勞工覺得老闆出的價不夠好就是勞資協商... |
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2019-02-16, 08:16 PM
#715
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,418
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引用:
以上你說的都跟你之前說的沒有啥關係, 特別是20%稅前盈餘拿出來發給員工, 毫無關係. 基本上你自己都說了本籍機師調度上不便(規定休假等等), 所以要增加外籍機師. 先說我完全不反對這個做法! 從前幾篇我的發言可見, 本外籍要同等, 不要去卡管道 (奶奶的~ 我本身就是外籍工作人員) 所以說你錯誤的理解了我說的東西. 可能是過太爽三個字太簡單地去濃縮休假排班待遇等問題, 你不滿意這三個字就直說. XD 對了, 拿多少出來發給員工為何會跟請內外籍有關係? 說真的我搞不懂你的邏輯? 可否解釋一下? 此文章於 2019-02-17 07:20 AM 被 Earstorm-5 編輯. |
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2019-02-17, 07:19 AM
#716
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Major Member
加入日期: Jan 2013
文章: 140
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引用:
先來完整看一次你說了什麼~ 不好意思,你後面冒號帶出來的字句,完全就不是我意見的「言論精神」! 引用:
「影子兄說的很好理解, 簡單一句: "台籍過太爽, 所以要請外籍勞工」 一般把對我的理解擺在前面,後面做一個簡單的結論,這樣的語法, 是為了把我的「言論精神」理解成總結。 但! 在華航這個案件上,我完全沒有表示過你上面這樣意思,都是從2015年開始為了因應機師多休假的人力調度問題。 我的「言論精神」根本就不是你要表達的卡管道問題,為何可以當成你冒號後的理解? ====================================================== 另外,你的觀點:一般台灣公司的管理者看不慣台籍勞工過太爽,所以請外藉勞工。 我可以解釋成是:一種大部份台灣公司管理者狹隘的心態對吧! 如果是這樣,那你可以查查台灣大部份的公司有沒有動用到20%「稅前盈餘」來發年終, 除了,都願意用20%「稅前盈餘」發年終了,你可以再去查查華航機師其它的待遇和福利, 再和其它航空公司比較,最後你可以自己判斷華航這樣的管理階層, 是不是有符合像你說的看不慣台籍勞工過太爽,那種狹隘的心態~
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請問: 有沒有老帳號開分身討論政治被打臉~~~ 然後心有不甘在普通討論串挾怨報復的八卦!? |
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2019-02-17, 01:25 PM
#717
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Major Member
加入日期: Mar 2012
文章: 260
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回擊空服員工會罷工威脅,長榮航空昨日發出給員工的公開信,祭出三大狠招,表示若真的罷工,除非恢復獲利,將暫停年終獎金與年度加薪,且自罷工日起3年,將暫時停止所有員工及眷屬申請優惠機票,震撼業界。
不過,為避免損害旅客權益,鼓勵全體空地勤員工於罷工期間支援,長榮航也有但書,只要員工於罷工期間依班表出勤或配合調整班表者,不受此限。 空服員工會即將啟動罷工投票,長榮航董事長林寶水日前發表公開信,直接挑明長榮是百分之百民營航空公司,必須自負盈虧,不像華航遇到成本倍增而導致經營困難時,能有政府奧援,長榮航對罷工威脅「絕不妥協」。 長榮航昨再出招,預告若工會罷工,導致獲利下滑或虧損的後果將全員承擔,將暫停往年約4個月水準的年終獎金發放,與每年約3000∼4000元的年度調薪,直至恢復獲利動能為止,另也宣布於罷工首日起3年,暫時停止「所有員工」及眷屬的優待機票暨聯航優惠機票。 長榮航解釋,工會即將發起罷工投票,已造成部分旅客對行程安排的不確定性,造成5月以來訂位與載客率下降,後續將更嚴重地衝擊營運,基於責任與義務,必須誠實告之將面對的嚴峻挑戰,讓全體員工有心理準備。 ************************************************************* 長榮空服員罷工.怎沒人支持呢?都躲起來了?所以.柿子挑軟的吃.上次華航沒凹到.就用改善工時找台階下.這次公會再度踢到"瓦雷利亞鋼板"了 吃相難看.就是噁心! |
2019-05-09, 11:00 AM
#718
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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引用:
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2019-05-09, 11:08 AM
#719
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