記者葛祐豪／高雄報導〕高雄的紅綠燈真的是參考用或裝飾用的？

網友報告 不少人直呼中肯

一名到高雄一個多月的網友，細膩觀察高雄機車族遇到紅燈時的反應，歸納出卅五％的騎士會無視地騎過去，五％會假裝右轉、然後回正再騎過去，三十％會越線停在斑馬線及待轉區，只有三十％會停在線後，文章引起不少網友直呼「中肯」。
高雄市交通局則表示，近年來的交通違規統計，闖紅燈及紅燈右轉幾乎都是排行榜第一，尤其縣市合併後，機車數量超過兩百三十萬輛，居全台之冠，衍生的交通亂像當然較多。

交通局：情況已改善許多
不過，交通局官員並不認為只有三成的高雄機車族會遵守交通規則，「這與長年來的騎車習性有關，在不斷宣導與重罰下，情況已改善許多；但市區和郊區（原高雄縣鄉鎮）仍有差異，郊區還有很大的進步空間」。

該網友在高雄當了一個多月的機車族，常馳騁在大街小巷，他認為高雄是個溫暖、隨性的都市，從馬路口可觀察到這群可愛又隨性的高雄機車族。根據他的觀察，當號誌由綠轉紅，卅五％的機車騎士會無視地騎過去，其中包含趕上、下班與趕見男友的女性，拿掉消音器載美眉的小鬼，頭髮花白、騎車永遠騎卅五公里的阿伯，邊騎邊嚼檳榔加抽菸的大叔。

三成騎士停在斑馬線及待轉區

該網友說，另有三十％的機車騎士會越線停在斑馬線及待轉區，其中包含被前車擋住闖不過紅燈，不想被騎改裝排氣管、廢氣衝臉的人，想在隔壁路口剛轉黃燈第一時間就衝過去的人。

至於碰到紅燈時，不管有沒有紅燈可右轉號誌，該網友觀察，百分之百的機車族都會右轉，原因是大家好像都覺得︰「紅燈不是可以右轉的嗎？」