今起泰山收費站 回數票跟現金擠「道」

中國時報【葉芷妘╱台北報導】

受五楊高架拓寬工程影響，車流量極大的國道一號泰山收費站，今日起周一凌晨零時到周五中午十二時，南下及北上全面封閉小型車回數票專用車道，使用回數票的用路人若未申裝eＴＡＧ，就必須與持現金繳費的車輛一起擠「回數票/現金」道。有用路人抗議，通過收費站更費時，高公局不應任意犧牲他們的權益。

國道高速公路局表示，回數票專用車道僅周五中午到周日晚上十二時開放通行，駕駛人經過泰山收費站時，應避免走錯車道，以免臨時變換車道，影響行車安全及順暢。

泰山收費站雙車流量平均每日雙向約廿四萬輛次，其中走ＥＴＣ車道約十四萬輛次、人工收費車道六萬八千輛次（回數票車道約四萬輛次，其餘為付現金車次）。

高公局表示，因五楊高架施工區左側的「回數票」車道常塞車，右側三個「現金/回數票」車道車潮較少，加上泰山收費站ＥＴＣ車道使用率在上班日尖峰時段達七十五％，因此決定今日起，周一凌晨零時至周五中午十二時，採ＥＴＣ及人工收費車輛分離措施，減少收費站區交通壅塞。

通勤族李先生表示，持回數票通過收費站的速度比現金車道快，高公局取消回數票專用車道，讓持回數票和付現金的用路人全部擠在「現金/回數票」車道，加長持回數票輛的過站時間，完全漠視及犧牲持回數票用路人的權益。高公局業務組表示從國道主線進入泰山收費站的距離僅一百公尺，如果從右側三個「現金/回數票」車道中開闢一個「回數票」車道，駕駛人要在短短一百公尺內辨識和變換車道，很容易造成塞車和擦撞事故，高公局才取消「回數票」專用車道。

高公局提醒用路人，非ＥＴＣ小型車進入收費站區前，要盡早變換至工區右側的「現金/回數票」車道繳費過站。

遠通電收也表示，周四起，eＴＡＧ用戶通過收費站一小時後，即可透過ＡＰＰ、遠通網站及客服語音查詢獲知帳戶餘額，若帳戶餘額低於一二○元，遠通會發手機簡訊通知，查詢網站頁面也會有儲值提醒。

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噓噓東 : 大絕招還有很多,你們這班刁民繼續反抗沒關係~~~




這圖可以直接把臉PS成噓噓東應該會更貼切~