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BMG
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加入日期: Mar 2003
您的住址: 可魯的故鄉
文章: 732
桃園捷運棕線試行公車

今天在路上看到BR線公車
原來是桃園捷運棕線試行公車路線桃園<-->輔大
看來迴龍到輔大這段路線要通車有得等了
既然試行線公車都在跑了
這段路線開工機會很高了
     
      
舊 2012-10-18, 11:07 AM #1
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strong
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加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
連結桃北 捷運棕線先導公車上路
http://news.chinatimes.com/domestic...2101800285.html

引用:
為鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具,並與台北都會捷運系統連結,桃園與中壢兩家客運公司,十七日起開闢捷運棕線先導公車「內壢─捷運輔大站」。縣長吳志揚在通車儀式中表示,明年還會推出捷運綠線先導公車,方便桃園縣民習慣交通動線。

 吳志揚表示,桃園縣即將升格為直轄市,也將進入捷運時代,縣府積極推動口字形捷運路網中的捷運綠線,去年已通過中央的可行性評估,綜合規劃與環評等,細部計畫也將於明年施行。

 此外,連結台北與桃園縣的捷運棕線,也爭取到交通部預算,目前已進入最終階段的可行性研究;為了方便桃園縣民轉搭台北捷運新莊線而設置捷運棕線先導公車,並且在迴龍站通車營運前,先延駛至捷運輔大站。

 他表示,任何一條捷運從可行性評估到蓋好,至少要十年,桃園縣的捷運工程進度,絕對不會比台北市、新北市慢,除了明年通車的機場捷運即藍線外,捷運綠線也將以最快的速度和時間內讓桃園縣民使用。

 縣府強調,在捷運開通營運前,要以先導公車來培養運量,因此繼棕線後,明年將以十輛全新的低底盤公車,做為捷運綠線的先導公車,民眾可利用「桃園公車APP」,查詢公車即時位和乘車路線等相關資訊,目前已經建置五十四條公車動態資訊。
 
舊 2012-10-18, 11:27 AM #2
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strong
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加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
桃園捷運示意圖!!

舊 2012-10-18, 11:30 AM #3
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limaike.
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加入日期: Jun 2012
文章: 28
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作者strong

騎機車就好,按照某些人的想法
舊 2012-10-18, 11:33 AM #4
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strong
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加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
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引用:
作者limaike.
騎機車就好,按照某些人的想法


桃園不是那些人的家鄉嗎!?
舊 2012-10-18, 11:43 AM #5
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limaike.
*停權中*
 

加入日期: Jun 2012
文章: 28
引用:
作者strong
桃園不是那些人的家鄉嗎!?

依照桃園新北發展的現況,不要搞大眾運輸,或者覺得應該是機車為主的大眾運輸系統,還是自以為說大眾運輸台北市做就好的想法,其他都會區和地區都可以跳出來看的想法

試試看沒關係,我保證桃園新北就注定是那樣了

還有你那張圖只是構想,還沒定案,但依照台灣人的習性,類似這種機場居然沒有捷運系統的噩夢一樣會重演

此文章於 2012-10-18 11:49 AM 被 limaike. 編輯.
舊 2012-10-18, 11:46 AM #6
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plutomickey
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加入日期: Oct 2012
文章: 1
引用:
作者strong



我只看到

"尚未定案 僅供參考"
舊 2012-10-18, 11:46 AM #7
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sd964p
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加入日期: Nov 2001
文章: 1,036
桃園到輔大一段票還挺合理的


--

內壢—捷運輔大站 先導公車即起上路
http://www.libertytimes.com.tw/2012...oday-north2.htm
普通車路線由內壢家樂福起站,經文化二路、中華路、中山路、南華街、復興路、萬壽路、東萬壽路,途經新北市中正路抵達捷運輔大站,往返共四十四.六公里,採二段票收費(全票卅六元);營運時間自清晨五點卅分至晚上十點,尖峰卅分鐘、離峰四十至六十分一班。

直達車起站在桃園南華飯店,沿途停靠桃園農工、龜山、地磅、紅寶社區、龍華科技大學、捷運迴龍及捷運輔大站,票價為一段票(全票十八元)。營運時間自清晨五點十五分至晚上十點,尖峰每十至十五分,離峰每廿五至四十分一班。
__________________
如人飲水,冷暖自知,何必多言
舊 2012-10-18, 11:50 AM #8
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sd964p離線中  
strong
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加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者plutomickey
我只看到

"尚未定案 僅供參考"


沒錯啊!!

目前只有桃捷機場線和藍線正在施工,

其他路線都還在規劃中 ...
舊 2012-10-18, 11:54 AM #9
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strong
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加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者limaike.
依照桃園新北發展的現況,不要搞大眾運輸,或者覺得應該是機車為主的大眾運輸系統,還是自以為說大眾運輸台北市做就好的想法,其他都會區和地區都可以跳出來看的想法

試試看沒關係,我保證桃園新北就注定是那樣了

還有你那張圖只是構想,還沒定案,但依照台灣人的習性,類似這種機場居然沒有捷運系統的噩夢一樣會重演


桃園跟大台北有地利之便 ....

未來捷運建設可能會比台中、高雄來的快些!!

「機車減量政策」桃園很快也會是實施的重點區域 ...
舊 2012-10-18, 12:01 PM #10
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