台灣空氣汙染的主因之一環保署

好啦，這篇是在說機車

殘廢的排氣檢測制度



在路上到處都遇的到噴黑煙、白煙、青煙的四行程跟二行程機車
就只有主機機關單位看不到遇不到
現行的檢驗制度，有所謂的驗車模式，那些官員、學者都不知道嗎?
每天在靠北靠母要求N期排氣，但實際上是漏洞百出
驗車模式:驗車前先調整好，排氣能過就好，能不能在路上走不是重點，檢測通過後再調整成正常模式
... ...

站上的人說的真好，現在不是法規的問題，而是實際實施的問題
建議成立稽查大隊，每天在各大路口攔檢
該車檢驗年度如果已經有通過，請去車行處理，看哪裡出問題
該年度檢驗已過期者，一經攔查檢驗不通過，我看也不需要罰錢了，直接帶去車行看哪裡出問題，弄到好，不想處理，直接註銷車籍，等你把車處理好，經由監理站驗車過後再領牌
我相信我們的監理站不像對岸一樣驗車還要送小費才能合格

好啦，你說帶去車行恐怕有圖利業者的疑慮
讓人民自己選

1.去自選的車行
2.扣車送回原廠維修

那跟各大車廠合作，請車廠成立維修中心，查扣車直接送往原廠處理
.......
以上做到好
恐怕人民會先暴動

台灣這座島上車主的劣根性，車子能動就好+車子在路上動不了才甘心
另外
那些嘴砲學者不是很厲害，怎麼不研發出來各派出所都能使用的輕便檢測機器

也有人提出排氣要有目測的制度，會出現明顯顏色的煙，那已經是臭到不可聞