政府帶頭知法修法玩法又一招,反正到時公部門推議會.
"通常都會有車位"...通常定義是什麼?
要玩就改成
5分鐘之內月票車主無停車位打八折,
10分鐘之內月票車主無停車位打五折,
⋯⋯20分鐘之內月票車主無停車位免費.

"營運科還說，月票除方便進出外，收費標準（全天收八小時）比民間業者便宜許多，周邊里民還可享有七到八折優惠，也會考量周邊停車需求，月票不會超賣，通常都會有車位。"

那民眾可不可以說--「政府向本人徵稅/收費機關，請依先收先繳為原則，本人不保留金錢，請自行考量是否開徵」，

「月票購買者，請依先到先停為原則，本場不保留車位，請自行考量購用」，



買停車月票不保證有位 消費者不平
更新日期:2011/02/24 04:11

〔自由時報記者蔡偉祺／台北報導〕停車月票不保證有停車位？台北市一名楊先生投訴，台北市公有停車場販售停車月票，但遇到滿場，就無位可停，楊先生質疑「付租金卻沒車位可停」，對買月票消費者不公平。台北市停車管理處表示，北市公有停車場不得設置「專用格位」，停車月票是讓駕駛方便進出，費率也享有優惠。


楊先生表示，購買停車月票就等同承租車位，但滿場時，持有月票的定期承租人，卻沒有車位停，他說，既然停車場有販售月票，就不應該無限制地出租所有車位給臨停的駕駛，雖然有載明「月票車無固定車位，滿車位請排隊等候進場」，但等候時間不定，若遇到舉辦活動，等好幾個小時也有可能，且月票最多可販售到車位的九成，實在很不合理。


停管處營運科解釋，公有停車場屬公共設施，主要是滿足公眾外出使用，不可能預留車位，且議會也有決議，公有停車場和路邊停車位都不能「劃設專用車位」，和民間業者出售月票採固定停車位的方式不同。且過去也有民眾投訴，交通部、消保會也都認為沒有問題，民眾購買前也都有告知「先到先停」的原則。


營運科還說，月票除方便進出外，收費標準（全天收八小時）比民間業者便宜許多，周邊里民還可享有七到八折優惠，也會考量周邊停車需求，月票不會超賣，通常都會有車位。


停車場人員也說，雖然購買須知上都有載明「月票購買者，請依先到先停為原則，本場不保留車位，請自行考量購用」，但仍常有購買月票民眾反映這個問題，也只能耐心解釋，總不能把其他排隊的車輛趕走，讓持月票車輛先「插隊」。