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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Nov 2003 您的住址: 光華商圈
文章: 1,960
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機殼與鐵馬的邂姤 - IKONIK Taran A30 & 鐵馬!
測試文附帶美女圖...
不管正的還是歪的... 不管是有穿還是沒穿... 不管大的還............ 總之...美女風已經行之有年了... 小弟沒有美女...只有不青春的肉體... 不對...是只有幾台腳踏車... 今天就獻出小弟愛車的第一次吧~~~ 美車載著美殼出場了!! ![]() 美車早已破箱而出...美殼還害羞的躲在箱內!! ![]() 車是Dahon...殼是IKONIK... ![]() 車名為RD7...殼名為Taran A30... ![]() 車在對岸製造...殼也不約而同!不過都是台灣設計! ![]() 換了台車...殼就不害羞了...即將破箱而出! ![]() 殼終於露臉了... ![]() 靠近一點...才知道他的美!(黑色鋼琴烤漆 + 銀色鋁質面板) ![]() 細心觀察...才發現他的好!(1x e-SATA, 2x USB2.0, Audio) ![]() ![]() ![]() 這樣還不夠...挖心掏肺讓你看個夠! ![]() 體貼的免螺絲設計! ![]() 不會只做一半,全部都給你免螺絲! ![]() 這裡當然也是! ![]() 要好當然不可省!前後12cm風扇都付上了! ![]() 小細節也不能忽略!非常貼心的藏線設計! ![]() 好了,小弟瘋言瘋語到此為止。 進入正題! 小弟將官網的SPEC整理中文化一下... ![]() 詳細規格說明還是以官網為主XD 詳細的裝機測試可以參考小弟之前的Taran A20的開箱文! http://www.xfastest.com/viewthread.php?tid=29185 此機殼的優缺點跟之前的Taran A20差不多... 內部是相同設計! 許多細節都做的不錯! 免螺絲設計,藏線設計,硬碟架設計,前後風扇電源線合一...等等~ Power鈕的位置較A20理想一些! 然後如果對卡踏車有興趣...也可以PM小弟Orz...XD~~~(完)
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回帖...是對小弟最大的鼓勵 ![]() 隨意加上情緒性的左捧右批... 是誤導? 是幻想? 是神話? !!但一律非真相!! |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2005 您的住址: Autobahn, Deutschland
文章: 743
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0.5mm SECC ...
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Major Member
![]() 加入日期: Jul 2001
文章: 153
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這機殼...
個人認定.... ![]() ![]()
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Major Member
![]() 加入日期: Apr 2005
文章: 244
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老實說..這咖機殼...真的不怎樣....
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Major Member
![]() 加入日期: Oct 2002
文章: 271
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引用:
腳踏車也是普普的.... 機殼...也是,還是看不到自己中意的機殼 |
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Basic Member
加入日期: Mar 2009
文章: 23
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我覺得文章還蠻活潑的
這樣會有想看下去的感覺 不過我的注意力被鐵馬吸引走了 感謝分享鐵馬&機殼 |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 美國加州康科德
文章: 550
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這機殼的電源按鈕極難按, 會卡住....
PCI 背板區那個看似免螺絲的扣板, 極度難開.... 還有就是好久沒碰到會割手的機殼了....... 幸好不是我的機殼... 以上.
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![]() 經典改裝. |
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