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*停權中*
加入日期: Jul 2003 您的住址: 雅閣裡(Ugly)
文章: 255
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機車排氣管勃起.顏射 >>>最重可吊牌
〔記者曾鴻儒／台北報導〕
為了「拉風」將排氣管改裝朝上的機車騎士注意了，交通部昨日決定修法，最快九月起將針對此類改裝車輛開罰，拒絕改善者將吊扣牌照。 至於原廠車輛，交通部評估要符合規定難度並不高，但因為牽涉到貿易公平問題，將在世界貿易組織（ＷＴＯ）規範架構下，與原廠協調，如果不至於窒礙難行，原廠車輛未來也將納入此規範中。現有原廠車輛適用新制的時程，屆時也將一併討論。 最高罰1千8 交通部路政司副司長陳彥伯表示，未來改裝車輛排氣管尾口傾斜角度不得高於水平線，排氣管高度超過一公尺，尾口必須低於水平線，違者將遭罰九百至一千八百元，並需立即改善、驗車，未改善者，將吊扣牌照。新制最快九月實施，已經改裝的車輛，也必須改善至符合規定。 現行法令僅規定機車排氣管出口需位於車輛後方，對排氣口角度並未有規範，此一漏洞導致不少騎士申請改裝車輛後，將排氣口尾端出口朝上，雖然拉風，但卻因高度、角度關係，廢氣可能直接朝著後方騎士與行人臉上而去，除了環保問題外，也對人體健康造成疑慮。 由於常有民眾向交通部陳情、抗議，交通部經過多次研商，並找來機車製造業者協調，確認為免排氣管進水導致機件受損，國產車輛排氣口均為朝下後，決定修正「道路交通安全規則」 |
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2009-06-25, 08:28 AM
#1
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Golden Member
 加入日期: Aug 2002
文章: 2,806
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到時候又一堆人去抗議後，大概又無疾而終了.........
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2009-06-25, 08:35 AM
#2
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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順應民意的修法!!!
翹管機車早該好好整頓了，拖到現在...  |
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2009-06-25, 08:41 AM
#3
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Master Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 中和
文章: 1,760
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可以預見01"更"聲不斷
影響他人的罰越重越好 
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2009-06-25, 08:42 AM
#4
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Golden Member
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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 一堆重機車隊又要上街頭暴走囉... 原廠管就是那麼翹 ...  |
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2009-06-25, 08:49 AM
#5
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Senior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
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1.不管有沒有改管
排氣管尾口傾斜角度不得高於水平線 --> 那全台灣所有的機車都慘了 2.排氣管高度超過一公尺，尾口必須低於水平線 --> 原廠KTR中槍了 不要見獵心喜 政府要抓顏射管卻把無辜老百姓一起扯進來 腦殘阿 |
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2009-06-25, 09:10 AM
#6
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
排氣管尾口傾斜角度不得高於水平線 --> 那全台灣所有的機車都慘了<-- 排氣管尾口，不是排氣管本身！  |
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2009-06-25, 09:30 AM
#7
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Elite Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台北
文章: 4,273
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以前速克達的排氣管尾口都是朝地上的吧
現在都翹的這麼高 幹嘛不直接改成煙囪算了 |
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2009-06-25, 09:30 AM
#8
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*停權中*
加入日期: Jul 2003 您的住址: 雅閣裡(Ugly)
文章: 255
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改裝機車排氣管的車主注意了。交通部今天決修改道安規則，機車排氣管尾管出口角度列入臨檢項目，若改裝排氣管尾管出口未朝下，將罰新台幣900元至1800元，預計最快9月開始實施。
除了規範改裝機車，交通部路政司副司長陳彥伯表示，近日將另開會討論，原廠既有車型和新車型的排氣管尾管出口角度也將列入車輛安全檢測基準。 標新立異的改裝機車滿街跑，但若改的是排氣管出口，油門一催，倒楣的卻是後方機車騎士和路人，因為常被噴得一臉黑煙。 交通部下午開會決定修改「道路交通安全規則」第23-1條附件15，規定「在平坦地面上兩輪著地時，排氣管尾管出口角度不得傾斜高於水平線；排氣管尾管離地高度逾1公尺者，其尾管角度應低於水平線。」也就是說，無論一般機車或大型重型機車，改裝後的排氣管尾管出口必須朝下，不可以直接對著後方。 至於新車型，交通部表示，因牽涉世界貿易組織（WTO）國際規範，未來也會列入安全檢測項目，但實施日程將再討論。 ~~~~~ 對此，交通部路政司本週二召開會議，決定將車輛改裝及新車分別處理，先針對改裝機車部分，討論通過修訂道安規則，有關改裝車輛規範的附表。針對機車，要求當機車在平坦地面停放時，排氣管尾端出口（噴嘴），應該是位在車輛後方，並且不得高於水平線，不准翹高。其次，至於民眾如果購買大型重型機車，排氣管尾端的噴嘴必須低於水平線，換言之，不但不能朝著他人，也必須朝下。 道安規則修訂完成公告後，最快九月份起，就會進行路邊檢驗。除了罰款900~1800元之外，當事人的機車，還會被要求做一次定期檢驗，確保品質符合內地。路政司表示：目前國內主要車廠的做法，尾管的最後段幾乎都是朝下，因此出現違規的多半都是改裝。 其次，有關新車的車款部分，由於涉及國外業者修改製造流程，要花點時間，因此決定下週邀請機車業者座談，聽取各方意見。未來的目標就是不分新舊，不管車種，排氣尾管都不能影響到其他用路人。 |
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2009-06-25, 09:43 AM
#9
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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引用:
你搞錯了，要抓的排氣管尾口不是排氣管那一大支本身， 而是排氣管尾端最小支的那一部份， 那裡基本上所有國產機車都是朝下的。 剛剛去KYMCO看一下KTR的圖， 它的排氣尾口也是水平或朝下的， 並非像那些顏射管是一股勁的朝上... |
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2009-06-25, 09:43 AM
#10
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