北市最快10月底上路

【施春美╱台北報導】台北市政府法規委員會昨通過「北市機動車輛怠速運轉管制自治條例」，汽機車在北市道路、停車場停車等候時，若逾三分鐘即須關閉引擎，否則將罰五百至二千元，初期優先以停車場為稽查範圍。此條例仍待北市議會大會通過，最快本月底公告實施，但有一年緩衝期，一年後正式開罰。

減碳節能
為有效管制溫室氣體排放，北市推動反怠速法規，要求機動車輛在一定場所停車等候逾三分鐘，即應關閉引擎，否則罰機車五百元、小型車一千元、大型車二千元。機動車輛指運轉時會排放溫室氣體的車輛，但不包括電動車及經主管機關公告的環保車。

等紅綠燈則不罰
此外，考量公共服務必要性及部分車輛引擎須運作，才能提供現場連線、冷藏等服務，將不罰作業中的新聞轉播車、警車、消防車、醫療車、救護車、消防車、拖吊車等。若因交通管制、壅塞、事故而須怠速逾三分鐘，也不開罰；北市環保局長倪世標說，因紅綠燈等交通問題而不得不怠速，不會受罰。
自治條例所謂的「三分鐘」，是指環保稽查人員勸導後若仍不關閉引擎，稽查人員才會開始錄影計時。倪世標說，稽查人員將兩人一組，先要求怠速車輛駕駛關閉引擎，若駕駛拒絕，才開始計時錄影三分鐘，採證方式為在車子排氣口前放汽球，以是否飄動來確定引擎是否運轉。
倪世標坦承，道路上怠速車輛可快速離去，不易稽查，將優先以停車場為稽查範圍，稽查人員也將接受檢舉，前往稽查，但他也坦言：「接獲舉發後再到現場，恐怕也來不及。」

「怕熱得受不了」
開車族許先生支持此條例，他認為為減碳節能，確應管制怠速。車主高小姐說，這雖是進步的環保法案，「但有時須在車內等人，大熱天若關閉引擎、無法開冷氣，恐怕會熱得受不了！」
台灣大學環境工程所教授駱尚廉認為，反怠速可減少二氧化碳排放，確實對環境有益，但如何落實執法則令人存疑，「建議政府應以宣導為主。」

北市反怠速車輛規範
規範對象：機動車輛在一定場所停車等候、引擎運轉逾3分鐘，機車罰500元、小汽車1000元、大型車2000元
規範地點：北市市立道路、公立停車場及供車輛停放、接駁或轉運場所
排除對象：
．電動車、警車、消防車、救護車、醫療車、垃圾車、清溝車、拖吊車，作業中的冷凍冷藏車、新聞轉播車
．因交管、壅塞或事故而須怠速者
．幼童專用車、遊覽車、大客車可在乘客上車前20分鐘啟動引擎
執行方式：先告知再取締，若駕駛人不改善，才開始計時3分鐘
資料來源：北市環保局