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New Member
加入日期: Jan 2007
文章: 2
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剛剛看到Y的新聞...
http://tw.news.yahoo.com/article/ur...406/8/cjk4.html ================================================== 防翻車! 美將強制車輛裝穩定系統 TVBS_N 更新日期:2007/04/06 22:01 記者:張家齊 美國為了保護汽車駕駛的用路安全,費盡心思,今天美國運輸部也宣布,2012年開始,所有車輛都要加裝電子行車穩定系統ESC,而2009開始的所有新車,也必須要列為標準配備,避免翻車意外;另外一項新測試報告出爐,針對後方來車追撞,頭枕如何保護車主的頸部,結果意外發現,昂貴的車輛,不見得比便宜的車好,怎麼一回事?一起看看。 天雨路滑時,緊急搬動方向盤很有可能翻車,因此美國運輸部,今天特別要民眾找一找,你的ESC鍵在哪裡,這可不是指你電腦鍵盤左上角那一顆,而是車裡的電子穩定系統。 ESC裝置透過和ABS的配合,可以穩定行車時的軌跡,有沒有安裝,裝了ESC的車輛,可以大大增加失控打滑時的輪胎穩定,而一位車主更現身說法。休旅車翻車車主愛蜜莉:「當然我覺得那樣會有所改變。」 令人怵目驚心,當時在車上的就是這位女士,他為了閃車,方向盤轉得太急,在高速公路連翻好幾翻,僥倖撿回一條小命。休旅車翻車車主愛蜜莉:「我想我要死了,那真是嚇死人了!」 美國要求全美2009年,新車款一律配備ESC,而2012年開始,所有在路上跑的,不管舊車新車,都要有ESC;而為了行車安全,美國拼命推的新措施不只一個。 去年一年因為車主,被後方來車撞得脖子扭到,全美理賠金就高達80億美金;於是新測試出爐,其中福特這款車,被點名是最佳進步車款,新款的頭枕能穩穩撐住頸部,而舊款的頭枕,則是讓頸椎和身體失去一直線,容易造成傷害,然而...。高速公路安全保險局路德:「並不是說你買了昂貴的車,就有好的保護,事實上就有很多昂貴的車,並未提供好的防護。」 舉例而言,HONDA高檔車款的雅哥就被評價很差,反而不如入門款的喜美車款,被評價很好;其他像 BMW的五系列、ACURA的TSX、還有TOYOTA的AVALON系列,通通不合格;而平價車款中,像是雪佛藍的COBALT、NISSAN SENTRA,還有KIA車款反而有不錯的評價。 高速公路安全保險局的報告一出,嚇壞各家車廠,而他們說,未來會多多為都是為了脖子安全著想。 ================================================== 怪了...這東西不是叫ESP嘛...怎變ESC了 ![]() |
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Basic Member
加入日期: Aug 2006
文章: 21
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真的有用嗎.... 我比較相信我自己抓方向盤的手...
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redchamberdream, 紅樓夢, HolyCow
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2004
文章: 830
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是ESC沒錯
Electronic Stability Control DOT Announces New Auto Safety Requirement: Electronic Stability Control (ESC) (for use with NHTSA announcement of Thursday, 4/5/07) Top Expert Available for Interviews WHO: William Kozyra, President and CEO, Continental Automotive Systems North America WHY: Continental is a leading supplier of ESC, which the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) will now require on all new passenger cars and light trucks to help prevent rollover and other loss-of-control crashes. The vast majority of rollovers occur in single-vehicle crashes involving loss of control. Crash data studies by NHTSA and other organizations worldwide show that ESC causes a dramatic reduction in single-vehicle crashes by assisting drivers in maintaining control in critical driving situations. NHTSA studies show a reduction in single-vehicle crashes of 35-67 percent and a reduction in single-vehicle crashes with rollover of more than 70 percent-the potential to save more than 10,000 lives each year. ESC may prove to be the most important safety advance of our generation in that it helps prevent many crashes from occurring. Continental was the first to introduce NHTSA, other safety leaders and consumers to the benefits of ESC. WHERE: Auburn Hills, MI (TV) or by phone (print / radio) TV: Quality b-roll demonstrating ESC is available from: Jason Dorn (202) 289-2001 http://www.contiautomotive.com/ PRNewswire-USNewswire -- April 4 此文章於 2007-04-07 12:37 AM 被 enjoysmile008 編輯. |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2003
文章: 84
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引用:
跟在 CNN 看的不一樣 CNN 的說法是從2009 車款 (2008 年後半段開始出售的新車) 開始要求 2012 所有新車都要具備 參考網址 http://www.cnn.com/2007/AUTOS/04/05...tion/index.html ESC 是 Electronic Stability Control 是配合防鎖死煞車系統 (ABS) 的防翻車裝置 沒防鎖死煞車系統的舊車 裝了應該也沒用 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: May 2005
文章: 89
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引用:
是真的有用,尤其是下雨下雪的時候。 ESC 可以對四個輪子『個別』煞車及降低動力輸出,這是人類做不到的事情∼
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我要當壞人
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*停權中*
加入日期: Apr 2004
文章: 40
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也就是說車價有藉口再漲一點 XD
讓小弟想到野狼傳奇第一款43000左右 第二款46000(中南部車價,實實在在的車價) 第三款,加了「R」,多了兩個鋁合金胎框 52XXX 第四款,加了可調器瓶的後避震器一對 58↑XX(實際價格不清楚了 大概是這個區間) 現在賣的這代,換了150缸、國際5檔(幹嘛要這個我不懂,我只知道跑車要趴在車上騎,所以沒辦法後踩循環檔) 62XXX 實際上買了46000的原車去改出這些配備,價格一樣 又多了備料(車廠是量產的,想到就覺得蠻毒的) 還有…頂級奔騰G3以前說有「一手凍兩輪」,女友還是鎖死前輪飛出車....... 所以有點無言... |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
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用“混淆”两字说ESP与ESC应该不太恰当,因为其实ESP与ESC的基本原理和所起到的作用是一致的,可以说只是两个厂家生产的具有相同基本原理、相同功能的电子稳定系统的不同叫法而已。目前,能够为全球汽车匹配的电子稳定控制系统的零部件厂家只有博世和TRW两家,德国博世称这种电子稳定程序控制系统为Electronic Stabilty Program,也就是简称的ESP,而TRW按照美国联邦安全署说法称之为Electronic Stability Control,即简称为ESC。
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: 台灣
文章: 6,822
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謝謝,
又上了一課。 所以, ESP 和 ESC 是完全一模一樣的東西囉? |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2002 您的住址: 《八仙飯店》
文章: 1,354
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那VSC跟S-VSC這兩種與ESC是不是同樣功能?
真多種 ![]() |
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New Member
加入日期: Sep 2006
文章: 2
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有esp跟沒有esp的差別
http://www.youtube.com/watch?v=1tSy5tHtT1g |
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