一個是全球股市早就被金融風暴弄的跟驚弓之鳥一樣，所謂一朝被蛇咬十年怕草繩，就是這個道理，另一點則是美國汽車工業是牽涉非常深入，範圍也非常廣的製造業，牽涉之深之廣讓全球股市倒地不過是個必然結果而已∼∼

因為這個問題牽涉到三百萬人的飯碗

http://magazine.sina.com/commercial...110610443.shtml
這是由來已久的事情
美國工會UAW強勢應該算是很重要的因素之一
長久以來汽車公會控制著美國工業命脈
美國汽車業工會拒絕接受迅速削減工資要求
加上太多強勢作風 還要呼籲加拿大一起拖進來
而且只有答應延緩成立退休健康基金這些小讓步而已
大概享受高福利太久 簡直搞不清楚狀況
這個我覺得啦 美國國會應該會過
不過就算要給 也要給的心甘情願
換一方面來說
美國工會大概是看準美國政府絕對不會讓Big three 倒掉
說甚麼也不肯多一點讓步 所以現在把全世界都拉下水

說到這邊, 各位認為美國汽車業有辦法救的回來嗎? 救不救是一回事, 能不能救起來又是一回事
強敵太多, 發展路線走錯, 員工福利又要這麼高... 實在是很拼

沒事 開低走高 美股收漲

我聞到了 美國國力 步向衰退 的 主要 "壞基因" ~

整體而言，美國國會應該緊急修法去管理這些工會，國會明明知道要怎樣做，但是為了選票考量，卻把這個爛攤子丟給民間企業，當初各大車廠都是為了自動化才會答應這些很離譜的福利，但是當時車廠的收入跟現在相比真的是爛鳥比雞腿，如果UAW懂得共體時艱的話，至少一整鍋湯還有湯可以喝，如果硬要跟政府與車廠對幹，恐怕會落的兩敗俱傷，只能喝西北風，順便拖垮整個美國汽車業，還有對全球經濟造成進一步衝擊∼∼

個人覺得這是個尷尬的情況，與其說高額薪資與福利拖垮美國汽車工業，
到不如說是其他國家低廉的工資及福利使其擁有龐大的競爭力，
問題是美國本土的薪資跟福利再怎麼減，也很難跟其他低收入國家一樣，
所以重點還是在於生產效率的改善~

只要是歷史悠久的企業，都會有龐大的退休金問題，這是難以避免的，
像日本企業採取終身雇用制，近年來有不少員工面臨退休，結果產生
的鉅額退休金負擔，也讓這些企業很頭痛。所以許多日本企業開始
放棄了終身雇用制，以更有"彈性"的制度取代。

日本比美國好一點的地方在於，沒有力量龐大的工會阻擾其改革，
所以可以迅速因應世界潮流的變化。

退休金真的是個大問題，不管是由企業自行發放，或是由政府統一發放，
遇到了退休潮，龐大的資金負擔都會讓人很頭大。新興國家及企業由於
剛發展不久，所以退休金問題小很多，競爭力自然比其他國家或企業要高，
但幾十年後，依然會面臨這個問題。

雖然說覆巢之下無完卵，但若要我們自己"共體時艱"，減少退休金或福利，
我本身恐怕也不會願意.......

而且這還會有一個隱憂，今天就算我願意"共體時艱"以提高公司競爭力，
其他公司也有可能同樣這麼做。在惡性循環之下，員工薪資及福利越來越少，
競爭力相對卻不見得能提高多少.........

這到後來會形成另一方面的問題,生活水平長期低下
如果是在不開放的或獨裁國家或許還好,在民主國家或是第三世界這種問題會很嚴重
甚至會引發暴動,或是形成戰爭都不意外