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Regular Member
 加入日期: Sep 2006
文章: 69
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訓車一定要用礦物油嗎?
礦物油因為分子較大.所以用來摩合比較快.加上也比較便宜...
反之合成油因為分子細.用來摩合時間就需要比較久.而且較不經濟. 我這樣想對嗎? |
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2007-01-15, 07:27 PM
#1
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*停權中*
加入日期: Apr 2002 您的住址: 深深的海底
文章: 32
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除了比較便宜之外~其他都是錯~~
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2007-01-15, 07:43 PM
#2
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Master Member
  加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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據說是黏稠程度的關係
有錯請指正!!! |
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2007-01-15, 07:53 PM
#3
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Major Member
 
加入日期: Nov 2004 您的住址: 高雄
文章: 276
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沒聽說過有人用植物油的
不過聽說一開使用便宜的就好， 300、900就換
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 It's when you start to become really afraid of death, that you learn to appreciate life. [Leon] |
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2007-01-15, 08:00 PM
#4
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*停權中*
加入日期: Apr 2002 您的住址: 深深的海底
文章: 32
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忘了說原因~~
1.油分子大小與磨合速度無直接關聯~~與磨合出來的結果有關~~使用合成油的話~機件的潤滑性較礦物油好~~比較不會因為潤滑不良或對雜質的包裹性(沉澱性)不佳而導致機件或氣缸璧的刮傷或損害~使用礦物油的話有可能因為潤性不夠倒致機件過度磨合(鐵屑較大)而導致上述狀況~~~ 2.有些人會說訓車不要用太好的油其實跟訓車只能低速行駛是一樣的~~都不是以機件保護的立場下下去想~~~其實正確的磨合期訓車是"不能太過高速操駕並使用潤滑性好的油品幫助磨合"~建議使用半合成的油品較為經濟~~速度方面大部份的時間還是以低速~偶爾以不超過3000轉的方式下去大腳~比較不會因長期慢速而導致有過度積碳的問題 |
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2007-01-15, 08:09 PM
#5
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New Member
加入日期: Aug 2006
文章: 2
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據說是清潔性較強 能把機件磨合的鐵屑帶出來
實際上是不是這麼一回事就得請教***長大人了 ....  不過在馴車期裡面的墊片還沒完全密合 機件的契合度還不是很好的情形下 本來就不適合 拉高轉速來開 加一些用來拉高轉的全合成不是有點顯的浪費嗎 所以加礦物油應該就夠用 囉~  |
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2007-01-15, 08:13 PM
#6
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*停權中*
加入日期: Jan 2007
文章: 158
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連需不需要訓車都是未解之謎........只是有訓有保庇
原廠一定會叫你三千km內乖乖騎 ->因為一年保固可以少修一點呀 !!!XD |
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2007-01-15, 08:19 PM
#7
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*停權中*
加入日期: Apr 2002 您的住址: 深深的海底
文章: 32
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至於黏度的部份是可以選擇黏一點的~黏一點的可以降低機件被鐵屑刮到的機率(油膜厚度增加)
另外至於300 900太頻繁的換個人比較不建議~因為有的車輛出廠時會選用幫助磨合的機油~~~建議還是以原廠規範下去換(最多打對折~如機車前1000要換你就500~1000換)~若是擔心鐵屑的問題的話~機車是可以將瀉油螺絲改成有磁性的~~汽車可以在機油濾心的外圍框上專用的磁鐵(跟賣車的業務凹)~幫助吸附鐵屑~~2樣產品都可以重覆使用~還算經濟~~ |
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2007-01-15, 08:23 PM
#8
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Advance Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 超時空世紀
文章: 390
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難道全合成就清潔性不好?
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和田加奈子: やソ空メ抱わウバサ ; 不確ろスI LOVE YOU Something touched me deep inside The day The music died |
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2007-01-15, 08:31 PM
#9
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Registered User
加入日期: Feb 2005
文章: 98
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應該是因為訓車期, 油很快換, 所以用太好的油反而浪費...
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2007-01-15, 09:14 PM
#10
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