目前澳洲正在舉行WSC(World Solar Challeng) 2003

http://www.wsc.org.au

也就是世界最知名的太陽能車大賽~

由十月19號出發, 預定從澳洲北部達爾文港南下至Adelaide的長途競賽

我國總共有兩支隊伍前往參加, 有南科大的Apollo IV, 還有台大的FORMOSUN II

不過兩支隊伍參加級別不同, Apollo IV是參加較高規的公開(OPEN)組

而FORMOSUN II則是普通的PRODUCTION組.

目前已經進展到第三天

賽事在第一天由前一屆冠軍荷蘭的NUNA(Nuon) II取得大幅領先

NUNA在上屆2001年為第一代, 並取得冠軍, 是支由歐洲航空總署(ESA)協力的隊伍

NUAN II則在2003年這屆推出, 測試極速可超過170Km/hr

而第一天我國的Apollo IV取得第7名的位置, FORMOSUN II則跟隨在後

第二天再度由NUNA II 獨領風騷大幅領先, 在其後的為澳洲的Aurora

以及麻省理工學院(MIT)的Tesseract分居二三名

QU的Gemini第四, FH Bochum/SBU的Hans Go第五

我國的Apollo IV則進步並取得第六位置

台大則退步並位居第十, 並且落後前九名一段距離, 在不同的通過點.


今天則為第三天, 目前官方網站未有正式排名的資料

不過名次大約相同, NUNA II 一樣以飛一般的速度領先

不過MIT已經以三分鐘些微的差距超越第二天的第二名Aurora, 今天由MIT

取得第二, 接下來名次則大約相同

不過南科大Apollo IV被美國的Principia學院超越, 目前位居第七名

而台大可能成績可能落後太多.. 官方文章目前尚未提到..

正式排名將在今日稍後登出

以下就是南科大的Apollo IV, 保密到出國才曝光的機種


不過有我國國旗看起來還挺爽的~

雖然構型平整度還差領先者一段水準, 不過性能倒是頗穩定

極速可以超過每小時一百公里.

不過領先者大多有車廠或是名校支援,

MIT車隊是不用講了, 世界理工執牛耳地位

Aurora則是由福特Ford贊助

甚至NUNA還是由ESA直接協助開發.. 所以OPEN組的競爭是很激烈的..

OPEN組為無限改裝組, 電池跟馬達較無限制

PRODUCTION組為電池馬達要採用通用規, 為入門組別

而HONDA的DREAM, 就是因為上駟對下駟太明顯, 在前幾年退出此比賽

因為DREAM讓其他車種都不用玩了~ ^^;


而南科大並無太多資源, 只有學校自己拿資金發展, 甚至比起台大

贊助金額都可說少得可憐, 有此佳績實屬難得, 希望大家能給點掌聲

過來比賽會進入南澳, 有可能會下雨, 所以過來的競賽將會更加艱難.


ps:說點小故事, 我國院校最早開始研發太陽能車的是清華大學, 不過後來因故
計畫停頓, 而過來就是南科大的Apollo計畫, 去年早在台大環島之前, 便以Apollo III
完成南北來回測試, 並極速超過80Km/hr, 而台大在繼去年FORMOSUN爆胎慘痛
收場後, 今年繼Apollo III後完成環島測試, 而Apollo IV由於跟台大有競爭關係
所以研發段一直處於機密狀態, 直到今年WSC才曝光亮相