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Senior Member
 
加入日期: Dec 2001 您的住址: 魯西伐
文章: 1,103
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這台摩托賣不到台幣8萬,看了心真的會..
大陸的機車不像汽車那樣,能用下一代科技捲死對手.
同樣機械結構,性能頂多和外國車做到一樣..那用什麼競爭呢?除了價格之外...是卷設計 最近新發賣很出圈的這一台250cc的車,用上各種誇張結構,還能賣台幣8萬有找 這種價格和這種質量,外國巡航機車也是不用賣了. 如果能買到得話.. ((圖片出不來!)) 影片 https://www.bilibili.com/video/BV16...043fc0c2f5d74e1 https://www.bilibili.com/video/BV1U...043fc0c2f5d74e1 https://www.bilibili.com/video/BV1z...043fc0c2f5d74e1 https://www.bilibili.com/video/BV19...043fc0c2f5d74e1 這牌子還有450的 https://www.bilibili.com/video/BV1E...043fc0c2f5d74e1 10萬多.. 台灣是禁大陸產品世界最嚴的地方..美國還能上淘寶能買陸小電車.老頭樂.機車..我們不行 另一項世界之最. 要的話去買哈雷吧.80起跳
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~我要去伊斯坎達爾星~ 此文章於 2024-07-15 01:54 AM 被 kize 編輯. |
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2024-07-15, 01:00 AM
#1
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Master Member
  加入日期: May 2021
文章: 1,986
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引用:
一分錢一分貨 除非是超級熱賣產品，用極大的下單生產量去壓低成本 否則...通常都是東摳西摳省出來 台灣機車已經不是賣品牌，鮮少品牌溢價 要說台灣人工貴、市場小，那也有個極限，不至於差太多 否則中國貨應該橫掃全球產品競爭力低於的國家 我不是說中國沒有好產品，而是競爭激烈內捲過頭之下 前10~20%也許不錯，後面80%可能都要多看多研究 否則光外觀漂亮也沒用，台灣小機車廠如PGO、宏佳騰 也常常用價格競爭，250cc車款賣三大廠的150cc價格 但買的人還是很少，幾乎每個都跟我說他們車問題很多...  此文章於 2024-07-15 01:20 AM 被 skap0091 編輯. |
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2024-07-15, 01:19 AM
#2
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 634
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要外型 . 給外型
要舒適 . 給外型 要操控 . 給外型 要街區 . 給外型 要山道 . 給外型 要便利 . 給外型 要通勤 . 給外型 要維修 . 給外型 這不就是模型車嗎 ?? 還是漂亮不能生孩子的充氣娃娃 ?? 這絕對暴難騎與多安全隱患 . 以及各種問題 . 因設計絕對不是這樣子的 ...... TOYOTA為啥是世界第一量汽車工廠 ?? 又HONDA早期差點把美式像古早味鐵牛一般的機車打趴 ?? 哈雷為何急著脫胎換骨否則必死無疑 ?? 庶民 = 社會 設計 = 權宜 車絕對不是只有車 ..... 通過自由市場 . 車輛設計創造力被承認接受 . 它才會是創造力 不會是設計人一張嘴說了算 . 因消費者始終是鑑識老大 車輛最容易做的 . 最白癡腦的 . 最低技術的 . 最沒品味的 . 就是不管裡子的視覺迎合 ...... 台灣8+9 : 才不是視覺改裝哩 . 是排氣管的音量
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1200塊的操級粗工 此文章於 2024-07-15 06:57 AM 被 xx123 編輯. |
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2024-07-15, 06:51 AM
#3
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Amateur Member
 加入日期: Jun 2020
文章: 33
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以前在上海看到電動機車，驚為天車且合台幣不到5000
隔年在去，滿街電機車，但哩哩辣辣的居多 很久以前在杭州看到辦公室的新冷氣機，外表好棒棒 隔年再去冷氣壞了，夏天那裏是有名的火爐之一所以記憶深刻 切記不要被外表欺騙有些東西還要看口碑  |
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2024-07-15, 07:42 AM
#4
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 398
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引用:
你想太多了~鮮少品牌溢價!? 事實是即便你說的小廠毛利也都抓超過5成耶 是現在人都太過習慣這種價格了 然後中國的東西便宜當然是很有可能偷工減料 可是真正的事實不要忽略 現在台灣各類製造業或零件廠多是進料來做的就是那邊來的料 如果有本事自己進就能知道很多基礎元件 五金件甚至有本事跟那邊下客製料的話 成本會是跟台灣供應商拿一樣(包含品質~要再提這點就是因為供應商的東西是一樣這樣來的)的東西價格能低台灣供應商甚至低到只要1/3價格 因為現在(包含醫療器材喔而且我敢說"所有"廠家都是這樣幹)大家從那邊進料默契就是配賣給同行起碼抓3成下一手看量5成~幾倍都可以 終端客戶(一般人 零售商)2.5倍起跳是基本 (一個成本340元的東西賣1200給一般用戶自己修理用他們還說便宜喔我都不知道找儀器廠修理是開到多少去了) 台灣東西貴真的主要是大家就真的習慣了這個價錢而已 我親戚有賣機車 電動自行車 腳踏車的 所以我知道真正的進貨價就已經低一般人能猜得到的價錢了 車廠真正的成本價你根本難以想像 |
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2024-07-15, 07:59 AM
#5
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,634
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對岸有使用年限規定，人多產量高車價便宜騎幾年就換
不羨慕他們國產品牌，品質還是不好，那邊玩車多少還是有講。 那邊國際品牌機車價格才是讓人羨慕，同款車台灣可能賣的貴也沒什麼能改 對岸賣的多，各種料件改裝也都容易取得又便宜。 看到山葉某台羊，那邊可以改東西真多。 看過對岸人講說幾萬公里就老車 我們可能覺得還好，機車賣的貴，不騎個翻表或壞掉都覺得不舊  此文章於 2024-07-15 08:05 AM 被 cys070 編輯. |
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2024-07-15, 08:02 AM
#6
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Power Member
加入日期: May 2001 您的住址: 台北
文章: 621
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引用:
 匯率簡單算 1:800 越南的牌價大概是台灣的 1/2~2/3 (但國民所得差很多) 台灣的物價真的是有夠高.....
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此文章於 2024-07-15 08:11 AM 被 polor 編輯. |
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2024-07-15, 08:10 AM
#7
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 136
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引用:
鋼材用薄一點,便宜一點.. 零件挑報價低的 之前看過一個youtube,他是修引擎...所以影片就拆一堆引擎重組 然後就順便說這引擎設計怎樣 中國的引擎,活塞連桿都比較輕薄...好處是效率會高一點 壞處,材質不行就不耐用..只要機油不對就整個拉掉 問題是...搭配的機油泵通常也是中國產...也不耐用... 台灣是法規的問題...要不然...檔車很好做的,主要是燒車架,決定了構型 其他...都有現成零件可以..你只要想辦法裝上車架 速可達反而麻煩.開發成本高.. 那些塑膠的外型車殼...光是模具成本就不是一般人願意付出的 |
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2024-07-15, 08:16 AM
#8
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,187
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亏电百公里1.5升 宗申推出增程摩托车：综合续航近300公里
2024-07-03 https://finance.sina.com.cn/tech/di...pe8964093.shtml 我是真沒想過摩托車也能出增程 第一台做出來的竟然是大陸廠商 引用:
人家就算無本經營好了 大多數人還是要花錢買
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此文章於 2024-07-15 08:25 AM 被 healthfirst. 編輯. |
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2024-07-15, 08:20 AM
#9
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New Member
加入日期: Oct 2005 您的住址: 新北市/新竹縣
文章: 4
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很簡單, 你去問越南人最準
因為越南也是機車使用大國, 問過以前帶的外勞, 他們都說寧可買日本製或是台灣品牌 中國製的超級便宜, 但是不耐用, 新車才過一兩年就一直要維修 所以後來在越南也吃不開了
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============= 墮落的豬大腸+滷汁大豬排 |
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2024-07-15, 08:35 AM
#10
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