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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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2021 interbrand的全球品牌價值排行
很久沒看了剛好看到分享一下
https://interbrand.com/best-global-brands/ 大幅增長品牌 特斯拉 184% (直逼BMW) Salesforce 37% Paypal 36% 衰退品牌(列比較接近本站屬性的品牌) intel -3% IBM -5% Canon -14% 華為 -2% Uber -4% 蘋果每年增長的趨勢依舊銳不可擋 對手沒有一個可以打的似乎不是個好事情 |
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Basic Member
加入日期: Jul 2020
文章: 11
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Tesla這種產業的特徵就是暴起暴落
因為科技進步的速度太快,入門的門檻低 客群追求新鮮度和潮流,忠誠度沒有傳統汽車品牌那麼高 隨時可能被新興品牌取代 養了兩支F1車隊的Redbull,全球贊助狂撒,結果賣漢堡的KFC都比它強 |
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*停權中*
加入日期: Jan 2017
文章: 46
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可憐的支那,好像都沒看到.有牌上位,
山寨大國抄半天,結果都是垃圾一堆,看到很多人還說甚麼中國電車世界第二了 笑死了,閒命不夠多嗎? 反觀韓國samsung, hyundai都上榜也不簡單, 三爽還排到第五。 |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Jun 2021
文章: 387
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引用:
Tesla 入門的門檻低!!??
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工具只是減少人的工作,或提昇工作效率 更重要的是你對要做的事情到底有多深的了解 沒有足夠了解自己的問題只想站在巨人肩膀上 巨人依然是巨人 山頭往往不是目的地 你不僅上山白費功夫下山還要重新迷路一次
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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引用:
他的意思應該是比油車低很多 其實我能理解 所以未來應該會有非常多中國低價電車卡位 但就因為門檻相對低 所以同中求變的差異就相對重要 這部分至少特斯拉做得挺不錯 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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引用:
中國品牌記得只有金融業比較強,畢竟國家撐腰加上基數就天差地遠 許久沒看了這次沒看到中國金融業應該是有什麼原因吧 |
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