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新聞標題:中國電動車入侵 小木馬的遠端監控

節選:
美國政府已開始調查從中國進口的聯網汽車，擔心這些車輛可能被用作蒐集美國國內敏感數據的工具。這不是偶發的疑慮，而是對當前科技發展和國際形勢的未雨綢繆。據報導，中國製造的電動車，特別是那些裝備了先進自動駕駛系統的車型，能夠通過數以千計的傳感器和半導體，對駕駛者、車輛位置及周邊環境進行數據蒐集。這些數據一旦回傳中國，其用途和危險性將難以預測。

進一步調查顯示，中國電動車的輸出增長，得益於中國政府的大力補貼和政策支持，不僅扭曲了國際貿易，更在無形中擴大其國家安全風險的輸出。特別是在歐洲，中國品牌電動車的快速增長已引起當地政策制定者的高度警覺。一份針對中國電動車在歐洲風險的報告揭示，這一現象在技術和安全層面上的挑戰，甚至超過了先前對5G技術的擔憂。

-------- 真實案例 --------
美國近年緊急啟動港口貨櫃起重機在美國本土自製的計畫，
加速撤換中共國的港口貨櫃起重機，為啥呢?
有興趣的可以自己去查察原因，以及真實在印度發生過的案例，
中共國利用遠端遙控鎖死印度購買的港口貨櫃起重機，
這讓美國不得不警惕。

同樣的手法也能應用在台灣的港口、中共國品牌的電動汽車上。

-------- 舉 例 --------
假設一年自台灣賣1萬台， 中共於2027年真的侵略台灣。
3年就有3萬台在台灣到處跑。

從中共國突然開第一槍起算，留給台灣部屬軍事部隊的關鍵時間可能僅2~5小時，
此時中共透過遠端控制，全面鎖死採用中共國os、裝有中共國app的電動汽車，
你們認為3萬個大型路障在台灣的道路上隨機擺放，會發生甚麼事呢?

首先是人民發生大規模的內亂與恐慌，
一大群抗壓性弱、不明就裡的民眾在大街小巷中慌竄。

接著，
這些被鎖的敵國電動汽車在各大交通要道形成路障，
阻礙交通是其次，拖延我方軍隊的部屬速度才是中共國的主要目的。

同時，
群眾疏散的速度也因此被拖慢。

中共國這個敵國的另一個目的是要讓台灣的戰備跑道失去作用，
路面上只要有幾台車在上面，在車子被清空前那跑道都是毫無作用的。

◎控制車子的底層os、應用app 假如不掌握在自己手裡，
關鍵時刻真的只能任由敵國擺佈。

我認為敵國的汽車『硬體』可以開放進口，但是『軟體』則必須完全掌握在自國手裡。