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*停權中*
加入日期: Mar 2017
文章: 56
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捷運月票被打臉
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2020-07-06, 08:22 PM
#1
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 60
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送快遞就不能用公共運輸吃到飽？
那他改去騎機車、開車，不是製造更多塞車和溫室氣體嗎？ 柯p講話不要這樣。萬一那個用掉一萬多的，本來坐捷運都好好的，沒事。被你一處理，氣到、改騎機車，結果出車禍，你要負責嗎？ 難道柯p要一邊抓頭髮，一邊說 “啊我就是沒想到騎機車送快遞也會出車禍⋯⋯” 此文章於 2020-07-06 08:37 PM 被 cheapen 02 編輯. |
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2020-07-06, 08:29 PM
#2
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Basic Member
加入日期: Mar 2012
文章: 12
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我家住南勢角,我妹唸淡江
每天來回車錢(以現在沒優惠來算),單程捷運65元,再加公車15元,每周五天,一個月算22天,周末再隨使出門走走,隨使就破4000. 敢推吃到飽方案,就應該自己認了,又不是每天搭上萬元,更何況不論有沒有人搭乘,車班還是要開,在意有人搭捷運送快遞,這是能追回多少車資?
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難道是這個世界太吵 聽不到自己的思考 有人笑我腳步太小 走不到什麼天涯海角 |
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2020-07-06, 08:34 PM
#3
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New Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 頂太瘋
文章: 9
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不就是因為疫情 少人搭車捷運沒賺 搞不好虧了 才想找人開刀
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EstasTonne-InternalFlight@432Hz |
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2020-07-06, 08:45 PM
#4
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Major Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 134
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有個知名案例...
https://udn.com/news/story/6810/4110150 美國航空在1981年面臨財務危機，因此推出名為AAirpass的優待機票，購買的人可以終生無限次搭乘頭等艙，但票價也不便宜，一張要價25萬元美金（約台幣765萬元），且可額外購買15萬元美金（約台幣459萬元）的副票，讓另一人搭乘。 在此票券推出後，一名來自芝加哥的銀行家史帝夫羅斯坦（Steve Rothstein）購買了該機票，並且加購副票。自此之後，史帝夫展開了他空中飛人的生活，並在10年內累積超過1萬次的飛行次數，以及4000多萬英里的里程數，他實際搭乘的金額早就超過當初購買的價錢，這1萬次的飛行至少需花費2000多萬美金（約台幣6億元）。 敢推吃到飽就別怕有人真的吃很飽 |
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2020-07-06, 08:45 PM
#5
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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,508
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感覺他老是搞不清楚大眾運輸不是用來營利
鼓勵人搭捷運，還嫌人搭太多 百姓又不是沒付錢 1280花下去了 ，你他媽還管別人怎樣搭  |
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2020-07-06, 08:51 PM
#6
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*停權中*
加入日期: Mar 2017
文章: 56
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開店做生意就別怕人家吃
 此文章於 2020-07-06 08:56 PM 被 礦鐵人 編輯. |
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2020-07-06, 08:54 PM
#7
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 60
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如果台北市民每個月被補貼1280，就願意不開車、不騎車、天天搭乘大眾運輸工具。那市長應該要高興到睡不著才對。
怎麼會，市民自己繳1280，天天想辦法不開車、不騎車，努力搭公共運輸，還要被你酸、被你罵？ |
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2020-07-06, 08:59 PM
#8
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New Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 頂太瘋
文章: 9
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他精的很 肯定是有人拿盈虧問題釘他 他才不得不想歪招
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EstasTonne-InternalFlight@432Hz 此文章於 2020-07-06 09:05 PM 被 人肉插騷包 編輯. |
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2020-07-06, 09:04 PM
#9
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,508
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就最近跟新北市的捷運賠錢變多
加上疫情影響這些數字可能看了 摳門斤斤計較老毛病又犯 當初推這月票也很不甘不願，因為少賺他政績這個數字可能不好看 他這次發言真的很北爛 叫人搭大眾運輸，然後嫌人搭太多，他講出來不覺得矛盾........ 此文章於 2020-07-06 09:27 PM 被 cys070 編輯. |
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2020-07-06, 09:06 PM
#10
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