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*停權中*
加入日期: Aug 2012
文章: 48
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大型車駕駛淚訴：離我們遠點就對了…
對中大型車輛加裝行車視野輔助系統 , 目前還是處於鼓勵宣導階段 ,
所以大概沒公司會理吧 ... 很好奇這些所謂的行車視野輔助系統或是車側感應器之類的 , 實際成效如何 ? 對於駕駛上會有什麼影響 ? 比方說會不會過於繁瑣 , 結果裝了駕駛還是愛用不用的 ... 1天輾斃3人！ 「請離我們遠一點！」大型車死角多，台南和台中昨日分別都發生大車輾死人的意外， 1天之內3人命喪輪下，驚悚事故讓用路人膽戰心驚。 台南市交通大隊呼籲，大型車內輪差、死角多，已經造成許多嚴重傷亡， 請騎士、路人看到大車盡量遠離，就連大車同業都怕了，沉痛喊話「離我們遠點就對了」。 |
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2019-01-25, 11:03 AM
#1
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Regular Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 54
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我妹老公家開家具行,
昨天跟他聊天, 他說現在今年就要裝, 不論新老車, 不裝驗車就不會過. 2020年正式上路. ---- http://168.motc.gov.tw/News_Content.aspx?n=ykP$IV7RO12xKedv!WxbWQ@@&s=kb2bJUZ5KCfPE4c98Po9oA@@ 交通部為降低大型車輛轉彎因視野死角產生之交通事故，已修正道路交通安全規則汽車檢驗規定，自中華民國109年1月1日起辦理定期檢驗大客車與大貨車，應裝設合於規定之行車視野輔助系統。 |
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2019-01-25, 11:08 AM
#2
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Advance Member
  加入日期: Oct 2017
文章: 431
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老實說，那些大型車該裝上死角閉路攝影機的，
讓司機在轉彎、開車時能用眼角餘光看到這些原本看不到的死角， 現在科技這麼發達，一整套系統裝起來也沒幾萬塊， 花這些錢能避免掉一些事後的賠償.... |
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2019-01-25, 11:13 AM
#3
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 40
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引用:
我有在大車討論區討論過 大車心態，9成以上都反對 |
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2019-01-25, 11:22 AM
#4
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*停權中*
加入日期: Aug 2012
文章: 48
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引用:
是嫌麻煩 (裝了還要學習怎麼用、改變駕駛習慣) ? 反正小車讓大車就對了 ... 還是覺得裝了就沒理由推托 ? |
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2019-01-25, 11:52 AM
#5
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New Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 頂太瘋
文章: 9
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大車即使是在低速轉彎 要急停也辦不到 裝了只能看到神風特攻隊衝過來送死
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https://youtu.be/BjiznsY0PVg?si=LVuuXsQuUGzai34D |
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2019-01-25, 11:56 AM
#6
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Junior Member
加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 989
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2019-01-25, 12:04 PM
#7
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*停權中*
加入日期: Aug 2012
文章: 48
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引用:
遇到神風特攻的、不管大小車應該都很難閃避 運將抱病扛家枉死 醉男撞死3人 加裝的輔助是用在踩油門前要注意的吧 ~ |
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2019-01-25, 12:09 PM
#8
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Senior Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 1,427
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1. 裝一堆司機更忙, 畢竟"開車"的還是一個人.
2. 警報時差. 這個不用開車, 我設備就經常遇到, 警報響了, 還是有人來不及反應而.. 那時候還很認真去找書來研究, 發現1/10秒的基本反應誤差? 不曉得版上有沒有專家(神經學)的, 而且這是"意識到"而不是身體能動作. 如果要把身體動作加上去(開始閃避或什麼的), 可能更長時間的延遲? 後來我就設計"障礙"讓操作者使用不便, 從此警報才真正有了作用. |
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2019-01-25, 12:11 PM
#9
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,427
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對了, 1/10秒是有意識地去防備喔!!!
如果是事先不知情的, 沒有資料. (我猜是, 光判別就因人而異差太多, 所以實驗沒意義) |
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2019-01-25, 12:15 PM
#10
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