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Senior Member
 加入日期: Sep 2004
文章: 1,209
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[汽車]ACC、AEB遇到插隊、剪線車輛無法判斷
ACC AEB
49秒處 相信這個場景在國道、省道常見(剪線、插隊) 結果ACC、AEB均沒啟動，連提醒聲都沒有  ACC AEB 1分鐘處 前車離開後ACC、AEB仍然來不及反應/判斷 (提醒聲有觸發) 目前還沒開過有ACC AEB的車 之前看很多討論串提到ACC跟車很好用，大幅降低駕駛疲勞，用過就回不去了 (限高速公路+路況單純之路段) 有車插進來ACC會保持距離，很人性 看到這影片，有點顛覆原本的觀念 ACC、AEB現階段仍屬於輔助系統，非自動駕駛 駕駛人還是要專心，就算開啟這些輔助系統，也沒有因此更輕鬆? (尤其影片49秒處的情況，任何路段都常發生) 以自己的開車方式... 自己控制油門跟煞車反而比開啟ACC還放心 |
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2019-09-27, 09:04 AM
#1
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Elite Member
  
加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,214
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開車減輕疲勞，乾脆睡一覺，醒來精神飽滿。
[YOUTUBE]NHUZxeSUFUk[/YOUTUBE] [YOUTUBE]ZhObsMnipS8[/YOUTUBE] |
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2019-09-27, 09:28 AM
#2
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Basic Member
加入日期: Nov 2006
文章: 12
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Focus 的 Acc看起來表現還不錯，但是插隊真的問題或許要等到level4以上等級看看是否有解。
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2019-09-27, 09:30 AM
#3
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Basic Member
加入日期: Mar 2017
文章: 19
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引用:
我自己的經驗 49 秒那個剪車, CRV ACC 會主動減速 不過目前 ACC + LKAS 還是以輔助為主, 眼睛還是看著前面, 只是開起來超級輕鬆 反過來說, 因為太輕鬆了, 你反而更有時間觀察四周, 以前都不會覺得國道危險, 自從換了 CRV 之後, 發現國道上神風自殺隊式的開車人真的很多, 自己以為技術好, 硬剪車. 賭的就是後車會不會煞車! 開始計畫換台好一點的行車紀錄器.... 開始檢舉人生 = = |
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2019-09-27, 09:47 AM
#4
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,174
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引用:
你這前後兩句根本就自相矛盾阿 沒開過ACC的車，可以得出自己控制油門比開啟ACC放心？  |
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2019-09-27, 09:49 AM
#5
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Regular Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 54
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樓主的想法,
電視節目都有提到. 了解自己車子的ACC/AEB作動方式很重要,很重要,很重要, |
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2019-09-27, 10:02 AM
#6
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Senior Member
加入日期: Sep 2004
文章: 1,209
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引用:
真的有點矛盾 我是看到49秒的場景 遇到插隊車輛ACC跟AEB沒動作也沒警示聲，不如自己控制油門煞車還比較安心 我的意思是這樣 不過有這些輔助系統總比沒有來的好  |
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2019-09-27, 10:08 AM
#7
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Basic Member
加入日期: Mar 2017
文章: 19
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引用:
這句話是真的! 以 CRV 的主動煞停! 在 CRV 的社群看到很多人回愧, 在駕駛還沒意識過來前, 就已經煞停了 請參考 泰國清邁象- 《第622彈》 泰國本田之特異功能者的內心世界 ... https://www.facebook.com/watch/?v=349093575638514 |
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2019-09-27, 10:14 AM
#8
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Silent Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 台北
文章: 0
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遇到臨時剪線之類的各種突發事件，要電腦處理的好，要周邊搭配的sensor及處理器速度都夠快，
且後續要如何動作，如：煞車力道、轉向幅度等更是重要。 這中間一連串的感知、資料傳遞、參數運算、邏輯判斷、後續反應、處理動作等，可能要在短短的0.5秒內全部做好， 甚至更短，各位覺得容易嗎？那可能每部車都要放一部超級電腦或是光子電腦才能做到。 所以有車商或汽車專家提出車子間互相通訊的構想，就是不管哪種廠牌的車，都使用同種通訊協定， 只要開在路上就會隨時傳輸自身車子狀況(車速、煞車力道、轉向等)，同時也會接收所有周圍車的資料， 這樣可讓自動駕駛電腦更能更周全的了解四周車況，及更快速地去處理突發事件。 不過要所有車商用同一種通訊協定，且可能道路也要相關的配套措施，這短時間不可能實現。 |
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2019-09-27, 10:40 AM
#9
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Basic Member
加入日期: Feb 2002 您的住址: 地球
文章: 20
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引用:
我怎麼覺得行駛在路上的汽車與其他汽車"通訊"是可怕的事情。 |
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2019-09-27, 11:00 AM
#10
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