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*停權中*
加入日期: Aug 2013
文章: 77
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徵36航管員 新鮮人70K
http://www.appledaily.com.tw/appled...%AE%E4%BA%BA70K
飛航管制員特考資訊 ●名額：預計9月中旬考試 ●時間：預計9月中旬考試 ●資格： 18歲∼35歲 大學以上學歷、不限科系 英文要好，須通過筆試與口試 ●待遇：約7萬元 http://laws.mol.gov.tw/Chi/FLAW/FLA...&ldate=20090513 台灣法律真的  |
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2015-04-26, 09:24 PM
#1
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Master Member
  加入日期: May 2004 您的住址: 高雄鳳山<===>彰化火車站附近
文章: 2,357
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引用:
是說年齡的部分嗎  以前是30歲呢，不知道幾年的時候改成35。 印象中年齡是因為考量，你年紀大了點不一定能夠了解／學習航管必要的知識和技能。 FAA印象中還是限30歲。 但是真的很難考阿，去年考第46名只招18名，沒擠進第一階段。 
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我是David   死會 很幸福 
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2015-04-26, 09:38 PM
#2
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*停權中*
加入日期: Aug 2013
文章: 77
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引用:
單純想到一句成語 只許州官放火，不許百姓點燈 |
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2015-04-26, 09:41 PM
#3
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Elite Member
加入日期: Oct 2003 您的住址: 下山了~~~~
文章: 5,282
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要輪夜班也不輕鬆
我以前當兵在空軍基地 有時候要換跑道 半夜都會接到機場搭台打來的電話 那女生的聲音~~~~ 晚上聽起來，特別有磁性~~~
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還是習慣一個人吃冷掉的便當 一種冷到心裡的滋味 光明呢....？到底何時才上的了岸.... 原來最後只剩我自己...... 人生好累哦...... |
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2015-04-26, 09:45 PM
#4
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 60
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哈哈哈~違法了~ XD
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2015-04-26, 09:47 PM
#5
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Registered User
加入日期: Mar 2012 您的住址: 風城
文章: 0
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機長在駕駛艙內是無法完全掌握機場內或航道的狀況，需要塔台或雷達管制。
坐在飛機內的乘客的性命完全依賴機長或管制員正確的判斷，有時這些判斷 只有短暫的反應時間。當你坐的飛機在空中飛遇到狀況時，你就可能覺得有 些限制是有其必要的。 |
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2015-04-26, 10:03 PM
#6
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*停權中*
加入日期: Sep 2013
文章: 48
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Breaking Bad~
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2015-04-26, 10:14 PM
#7
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Regular Member
 加入日期: Feb 2013 您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 84
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引用:
但我一點都不認為年齡是必要的限制，請問35與36有何差別？？？ 還有有些機師可能家庭，或者是視力等問題想轉換跑道，也或許戰機駕駛因為過不了高G測驗，就因為超過一點年紀，例如40就把他們淘汰，這合理嗎？ 還是飛機駕駛員也有35歲的限制，沒有吧
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小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。  騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮，在你能不能騙進第一個大咖投你，只要有一個頂峰大咖投你，其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎？才怪，他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。
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2015-04-26, 10:22 PM
#8
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Basic Member
加入日期: Oct 2012
文章: 12
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N年前看了Pushing Tin之後
就知道沒有冷靜的頭腦跟很高的抗壓性是當不了航管員的 一個沒搞好釀出大禍吃一輩子牢飯都有可能 有興趣的可以把這部電影挖出來看 還蠻有意思的∼∼ 
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2015-04-26, 10:30 PM
#9
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Advance Member
加入日期: Feb 2015
文章: 394
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引用:
那航管員有限制只能做到幾歲嗎？ |
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2015-04-26, 10:37 PM
#10
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