連假期間高速公路收費三倍計算
就可以解決車流問題了
(挖鼻)

不要全部怪交通吧, 第一年掃墓嗎? 我很早就把這事情簡化了, 都迎回某一個親戚家.

昨天也沒有上高速公路, 直接開普通道路過去, 一邊一柱香, 吃個飯聊個天就可以回家了.

今天去另一個, 也是差不多的方式, 距離太遠的心意到就好, 由當地的親戚去處理.

當然, 少做工就要甘願出錢, 當初整修$就是我付的.

現在不用等清明節, 只要想起來就可以去一趟, 略盡心意.

是說平面道路也有點塞車, 平常20分鐘的開了將近1個小時, 買杯飲料車上慢慢喝.

以下是這次清明返鄉的個人經驗：

4/3當晚，一個同鄉的同學過來找我拿鏡頭，就先行開車返鄉，

晚上9點出發，10點半打給我，說他還塞在新竹，叫我晚點在出發，

最後他開了3個小時(從中和到大甲)。

我就在家先休息一下，原本預計凌晨3~4點在出發，

結果最近太累了，睡過頭，5點半起床，6點到高速公路閘道前3個紅綠燈，

從那個時間點，就決定我之後5個半小時的窘境了。

光是從前三個紅綠燈到上高速公路閘道就花10分鐘，

中和交流道到寶山休息站開了4個小時，開到國三的台中港系統為上午11點半。

平時這段路最快只要開66分鐘(1小時6分鐘)，昨天開了：5小時30分鐘！整整5倍的時間。

經過寶山休息站時，裡面除了既有的停車位已滿外，旁邊也停滿其他臨停車，

準備要進去的車輛約有30台，甚至有一個老先生在等不及的情況，先行下車步行進去。

對了，我是返鄉拜祖先，不是趁連假出去玩。

晚點可能就會「新聞」指出這就是沒全面導入ETC的結果.....

如果都是從收費站才開始回堵塞車, 這樣講還說得過去

但昨天國道全路段幾乎都是狂塞, 有沒有全面ETC已經不是主因了..

交通部長這兩天才突然發現自己已經不是高工局的長官了，才突然雷霆大怒
這句重話未免來得有點太慢

公務員：現在是放假期間，有問題上班日抽號碼牌再來詢問。