台灣鐵路管理局採購296輛新式電聯車的爭議有解。
台鐵今天預估，第1批新車可望在明年春節上路，比原訂計畫晚了約1年。

交通部政務次長陳純敬今天證實，台鐵與台灣車輛公司有關296輛
新式電聯車採購爭議，經行政院公共工程委員會調解後已有解，新車可望盡快上路。

台鐵推動捷運化，加上汰換老舊車輛，新採購296輛EMU800型通勤電聯車，
2011年1月由台灣車輛公司得標，金額約新台幣154億3900多萬元。

依合約，台車公司原本在去年9月14日要交出第一批16輛車；不過，就在交車前，
台鐵發現台車公司在未告知情形下，擅自更改煞車系統，
未使用合約中第1順位的德國系統，而是採用第2順位的日本系統。台鐵認定台車公司違約，雙方爭議下延宕交車時程，並交由公共工程委員會調解。

台鐵表示，傾向接受工程會的調解建議，煞車系統因更換廠牌節省9900多萬元，
另台車公司同意未進入仲裁而省下的500萬元，全部由契約總價扣除。

台鐵預估，最快第1批新電聯車可望在9月交車，明年農曆春節上路，
比原先時程免了約1年。不過，台鐵將要求台車公司趕工，
希望296輛列車仍能依原合約計畫，104年7月全部交車完畢。

至於延遲交車的部分，台鐵未來會向台車公司求償。

台鐵最近幾年好像蠻長出問題的