PCDVD數位科技討論區
PCDVD數位科技討論區   註冊 常見問題 標記討論區為已讀

回到   PCDVD數位科技討論區 > 其他群組 > 七嘴八舌異言堂
帳戶
密碼
 

  回應
 
主題工具
NT-MAN
Amateur Member
 
NT-MAN的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
文章: 40
Arrow Yamaha MT-15 國產化確定!

https://forum.jorsindo.com/thread-2...html#pid8318825

有興趣的參考一下! (不過! 這台好像沒看過大叔騎! 各位大叔可以買給兒子騎!)

雖然價格還是挺高檔的! 但是國產化之後,零件供應應該比較長久!
     
      

此文章於 2024-06-19 03:57 PM 被 NT-MAN 編輯.
舊 2024-06-19, 03:53 PM #1
回應時引用此文章
NT-MAN離線中  
cys070
Elite Member
 
cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 10,241
一些認識大叔都改騎黃牌大羊
最近還有認識的牽XMAX,他是鴉牌控從小羊騎到大羊。
 
舊 2024-06-19, 05:49 PM #2
回應時引用此文章
cys070離線中  
xx123
Power Member
 

加入日期: Mar 2006
文章: 611
大叔才不喜MT15
因為配色與蟑螂頭造型頭燈 ....
大概是變形金剛這等好萊屋灑狗血電影 . 影響庶民流行美學設計 . 少了成熟優雅

車是不錯 . 輕檔好騎
__________________
1200塊的操級粗工
舊 2024-06-19, 10:40 PM #3
回應時引用此文章
xx123離線中  
chai
Advance Member
 
chai的大頭照
 

加入日期: Feb 2005
文章: 330
可以MT-07嗎?
__________________
縈繞舌尖的泥煤海藻香味,喉頭傳來的果乾香甜,與尾韻的苦澀,胸膛傳來的暖意。這就是艾雷島威士忌的迷人之處。
If your scotch doesn’t taste like a campfire, I’m not interested.
舊 2024-06-19, 10:48 PM #4
回應時引用此文章
chai離線中  
Axel_K
Elite Member
 
Axel_K的大頭照
 

加入日期: Sep 2006
您的住址: 人群中
文章: 4,206
大叔喜歡復古設計的擋車。
舊 2024-06-19, 10:50 PM #5
回應時引用此文章
Axel_K離線中  
anderson1127
Golden Member
 

加入日期: Jan 2002
文章: 3,994
各位都年輕過,也都瞭解年輕人騎到這種車會做什麼事 ....

彎得過就是拓海 , 彎不過咧 ?? 我可不願見到年輕人七天後才能回家....

我的看法是,山道猴子已經夠多了 , 不要去培養那麼多山道猴子!!
__________________
您想買新硬碟嗎? 購買前請務必參考這篇文章,是我的實際經驗

還想讓統一賺你的錢嗎?統一集團成員(能見度高的):
星巴克、家樂福、7-11、無印良品、黑貓宅急便、聖娜多堡、阪急百貨、
康是美、博客來、夢時代、Mister Donut 、Cold Stone 、龜甲萬、
維力33%股權、光泉31%股權、Smile速邁樂、紅心辣椒、台北轉運站(統一企業BOT)

統一LP33膠囊有環保署早已列管的一級管制品: DNOP塑化劑
舊 2024-06-19, 11:00 PM #6
回應時引用此文章
anderson1127離線中  
老老濕
Senior Member
 
老老濕的大頭照
 

加入日期: Feb 2015
文章: 1,435
老人都騎休旅大羊居多
小檔車愛的人不多

要聲音爽
騎CB400就好
__________________
復製貼上真好用

什麼叫認知作戰?
就是他們讓你以為只是因為政治立場不同在爭執
但核心的部分是他們想掩蓋他們的真實社會面
只要吵就會模糊了焦點

................................
看看板上有多少五毛
舊 2024-06-19, 11:40 PM #7
回應時引用此文章
老老濕離線中  
xx123
Power Member
 

加入日期: Mar 2006
文章: 611
引用:
作者Axel_K
大叔喜歡復古設計的擋車。


如CB150 . 跨越現代與古典 . 設計獎項多 . 一推出奪人眼球
馬力不如S與Y牌150輕檔 . 但馬力輸出設計權宜 <= 輕檔街車就該這麼設計
不似它牌輕檔強追馬力致使低速扭力缺乏 . 而猴子只愛馬力

引用:
作者chai
可以MT-07嗎?

台Y辦不到 .....
市場小又造車工藝及其成本不允許

我喜歡250CC以下的小車
現在小車品質越做越好 . 大車市場縮水
應該是日益嚴苛的環保法規 + 對岸印度東南亞30幾億人口的廉價機車市場興起
而日本過億人口的機車年掛牌量40萬就叫好 . 跟2千300萬人的台灣之機車年掛牌量不能比
惹得日本機車工業得出走才能活 ....

以後的機車以小CC數為王
重機不是刪汽缸數就是乾脆停產 . 剩下的當車廠技術宣示廣吿 . 連motoGP都懶得去 ....
__________________
1200塊的操級粗工

此文章於 2024-06-20 12:35 AM 被 xx123 編輯.
舊 2024-06-20, 12:34 AM #8
回應時引用此文章
xx123離線中  
Axel_K
Elite Member
 
Axel_K的大頭照
 

加入日期: Sep 2006
您的住址: 人群中
文章: 4,206
引用:
作者xx123
如CB150 . 跨越現代與古典 . 設計獎項多 . 一推出奪人眼球
馬力不如S與Y牌150輕檔 . 但馬力輸出設計權宜 <= 輕檔街車就該這麼設計
不似它牌輕檔強追馬力致使低速扭力缺乏 . 而猴子只愛馬力

我喜歡像傳奇野狼、宏佳騰My150、哈特佛雲豹這種復古,不過似乎各有不足,
150真的有點小弱。我覺得現在白牌檔車應該控制在250以下,馬力才能跟速可達作市場區分。另外檔車外露金屬件多,沒有遮風避雨的停車,真的不要考慮。

哈特佛名聲不佳,問君能有幾多愁,恰似買到噴射哈特佛,
感覺是中國拼裝車。
舊 2024-06-20, 02:11 AM #9
回應時引用此文章
Axel_K離線中  
cys070
Elite Member
 
cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 10,241
引用:
作者xx123
43
台Y辦不到 .....
市場小又造車工藝及其成本不允許

我喜歡250CC以下的小車
現在小車品質越做越好 . 大車市場縮水
應該是日益嚴苛的環保法規 + 對岸印度東南亞30幾億人口的廉價機車市場興起
而日本過億人口的機車年掛牌量40萬就叫好 . 跟2千300萬人的台灣之機車年掛牌量不能比
惹得日本機車工業得出走才能活 ....

以後的機車以小CC數為王
重機不是刪汽缸數就是乾脆停產 . 剩下的當車廠技術宣示廣吿 . 連motoGP都懶得去 ....

看鴉牌東南亞和對岸改裝品超多,NAMX還有人改成10幾公升油箱跑歐洲去。
舊 2024-06-20, 09:48 AM #10
回應時引用此文章
cys070離線中  


    回應


POPIN
主題工具

發表文章規則
不可以發起新主題
不可以回應主題
不可以上傳附加檔案
不可以編輯您的文章

vB 代碼打開
[IMG]代碼打開
HTML代碼關閉



所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是03:01 PM.


vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2024。