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LSI狼
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加入日期: Apr 2004
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RCE車用電壓錶簡介及PK測試

本文同步發表於港都狼窩

RCE致力於車用磷酸鋰鐵(LiFePO4)啟動電池已有相當心得,鋰鐵電池在車上的表現取決於車輛電系的健康度,為了確認電系是否健康最簡單的方法就是加裝電壓錶,但市面上電壓錶選擇不多,RCE決定自行推出一款精確性高且又能防水的電壓錶

RCE電壓錶(左)與市面常見的KOSO超薄型電壓錶(右)外包裝比較,採用紙盒包裝,正面印上RCE的商標


外盒側邊以英文標註電壓錶規格,另外也加註台灣製造


外盒另一側邊則標示RCE公司地址、聯絡方式、官方網址等相關資訊,也加上臉書粉絲團位址


打開外盒,正面放上一張說明書兼保固卡,電壓錶上方貼了一張薄膜,避免運送過程與紙卡摩擦造成輕微刮傷,電壓錶固定框上也貼上建議的連接方式-"接鎖頭"或"透過開關接電池"兩種


外盒上英文看不懂沒關係,說明書裡有中文的解釋


所有配件一覽,電壓錶本體、鍍金固定螺絲與彈簧墊圈、黏貼背膠、鑽孔對位貼紙、RCE商標螢光車貼


電壓錶本體裝飾外框有銀色與金色兩種


撕掉保護膠膜,可以看到正面顯示幕下有四個七段顯示器


外殼上方有印上RCE商標,後方的六角柱泡棉是放在盒中支撐電壓錶用的,取出安裝前要撕掉


外殼下方也印上RCE官網網址


外殼後方對角處有內埋銅螺牙,供固定螺絲鎖付


線路孔處內有灌膠,避免水氣侵入


相較於RCE,常見的KOSO電壓錶因本身沒有鎖孔設計,所以內附配件少了固定螺絲,但多了兩組線路分接扣


自包裝取出時,KOSO電壓錶也是透過雙面膠黏在外盒上,但其雙面膠顯得頑強許多,不像RCE的撕下不殘膠


清除KOSO後方頑強雙面膠後,比較其背部,可以看見KOSO電壓錶後方線路孔處多了兩個空孔,且線路穿孔處也未灌膠,水氣可能會由此侵入錶體
不過KOSO倒是在外殼上打上了管理用的序號


兩者正面外觀比較一番,RCE偏向方正型,KOSO則偏向圓弧型,RCE正面面積較小,KOSO正面面積較大


側面看RCE較厚一些


外觀比較完了,接下來實際上電測試一下


測試一:
測試方式是使用一可調電源,兩個電壓錶同時接在輸出端

電壓慢慢往上調,最先有反應的是KOSO的電壓錶,5V時就會顯示,但此時電壓不對(顯示5.9V),RCE則還沒有反應


到5.7V,RCE醒了過來,但電壓數據也是不太正常(顯示6.86V),KOSO此時顯示比較接近(5.8V)


要一直到6.4V,RCE電壓錶顯示的數據才會接近(顯示6.41V)


上面的測試中兩款電壓錶都有低電壓警告而呈現閃爍狀,等到11.6V時,KOSO電壓錶就停止閃爍,但因為未到RCE電壓錶設定的12.5V,所以RCE電壓錶仍持續閃爍


要等到RCE電壓錶顯示12.51V後,才會停止閃爍


而超過14.5V後,RCE的過高電壓警報就會被觸動而使字體閃爍,但KOSO電壓錶因為無高電壓警報功能,所以無反應


此測試結果:RCE最低動作電壓應改為6.4V而非標示的5V,另外RCE提供過低及過高兩種電壓警報,且動作範圍12.5V~14.5V符合車輛電系充電電壓範圍


測試二:
接續測試一,加上一個數位三用電錶比較量測精確度,這裡用的是在下使用許久的日本三和SANWA PC5000系列數位三用錶

在11.5V下,電錶顯示11.561V,RCE電壓錶顯示11.55V(-0.011V),KOSO電壓錶顯示11.5V(-0.061V)


在12.5V下,電錶顯示12.545V,RCE電壓錶顯示12.50V(-0.045V),KOSO電壓錶顯示12.5V(-0.045V)


在13.1V下,電錶顯示13.105V,RCE電壓錶顯示13.06V(-0.045V),KOSO電壓錶顯示13.1V(-0.005V)


在14.5V下,電錶顯示14.542V,RCE電壓錶顯示14.50V(-0.042V),KOSO電壓錶顯示14.5V(-0.042V)


此測試結果:可以知道RCE電壓錶在工作範圍(12.5~14.5)內,顯示數值會比實際值偏低0.04V左右


測試三:
比較完精確度後,接下來是本體耗用電流測試
同樣使用SANWA PC5000數位三用錶作為電流測量,輸入電壓固定在13.8V

RCE電壓錶消耗電流為0.014A,為14mA,與外包裝標示20mA以下相符


KOSO電壓錶消耗電流為0.053A,為53mA


此測試結果:看來驅動一個KOSO電壓錶的電力可以驅動三個RCE電壓錶還有剩(笑)

測試四:
更新速率的比較,請看下列影片
[YOUTUBE]rUTrBLfwKu8[/YOUTUBE]

此次測試結果:RCE電壓錶在反應上的確稍微快個一點,但只要進入低/高電壓警報模式開始閃爍後,對電壓反應速度就會下降


結論:
相較於KOSO電壓錶,RCE電壓錶的優點有:

1.小數點下顯示多一位
2.本體省電,耗用電流小
3.有螺絲鎖孔設計
4.線孔處已有防水處理
5.更新速度略快一點
6.字體較亮一些
7.具備高電壓警示功能


而缺點有:
1.厚度較厚
2.價格較高
3.缺了線路分接扣,須自行準備
4.字體較小
5.外盒上最低動作電壓應修改

報告完畢,謝謝收看
     
      
舊 2012-08-20, 07:01 AM #1
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LSI狼離線中  
redring
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redring的大頭照
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: 《八仙飯店》
文章: 1,354
以前是去電料行買這種回來自己改,接上汽車點菸器



http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auc...7WEZVP0.1WpFLJ8

http://www.scauto.com.tw/product_123409.html

現在的錶頭好看很多
 

此文章於 2012-08-20 08:10 AM 被 redring 編輯.
舊 2012-08-20, 08:09 AM #2
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redring離線中  
+新同學+
*停權中*
 

加入日期: Aug 2011
文章: 701
更便宜 C/D版本
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21207032090680

現在微處理器很多都內建A/D 這樣的應用10BIT就足夠應付了
舊 2012-08-20, 08:32 AM #3
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+新同學+離線中  
n_akemi
Junior Member
 

加入日期: Dec 2003
您的住址: Earth
文章: 916
感謝狼大分享~~~
舊 2012-08-20, 02:47 PM #4
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n_akemi離線中  
LSI狼
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LSI狼的大頭照
 

加入日期: Apr 2004
您的住址: 港都
文章: 6,019
引用:
作者redring
以前是去電料行買這種回來自己改,接上汽車點菸器

http://tw.bid.yimg.com/ac/a5/34/d64...0369x0276-m.jpg

http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auc...7WEZVP0.1WpFLJ8

http://www.scauto.com.tw/product_123409.html

現在的錶頭好看很多


引用:
作者+新同學+
更便宜 C/D版本
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21207032090680

現在微處理器很多都內建A/D 這樣的應用10BIT就足夠應付了


這種如果要裝在機車上,為了防水得想辦法塞在儀表內,但對於儀表空間不大的車就比較沒辦法了
舊 2012-08-21, 05:47 PM #5
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LSI狼離線中  


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