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| Silent Member 加入日期: Oct 2006 
					文章: 2
					
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				在小地方,紅綠燈真的是參考用的
		
	 今兒出門,就遇到好幾件闖紅燈 第一件是在住家附近國小旁的十字路口 每次等紅燈,變綠燈時我從來不敢直接穿越 今兒又有闖紅燈的直接從我眼前飆過。 每次都很幸慶知道這個紅綠燈是參考用的,都要停看看才敢穿越。 第二件是在環中路 穿越環中路是,過到一半就經常會有人紅燈左轉 今兒又遇到了,一位機車與一台小貨車一前一後大大方方的讓直行等他們過 第三件是在單行道 我停下來等紅燈 結果被後面的汽車按喇叭! 老兄覺得我等紅燈是不對的,要我讓路 更神奇的是當我靠邊,讓那位老兄通過時綠燈可通行的機車也乖乖的讓他過   似乎不只是我,許多人都有綠燈了先別走,等三秒確定沒有人要闖紅燈才通行  | |||||||
|  2012-08-09, 07:23 PM
			
			
	#1 |   | 
| *停權中*  加入日期: Nov 2010 
					文章: 30
					
				 | 很多小地方根本用不著設紅綠燈 現在的人有蠢到沒紅綠燈就不會過馬路嗎 我住的小村莊2年前還沒紅綠燈 也非常少發生車禍 現在裝了紅綠燈變的塞車而已 | ||
|  2012-08-09, 07:31 PM
			
			
	#2 |   | 
| *停權中*  加入日期: Dec 2001 
					文章: 427
					
				 | 會造成這個原因, 有部分因素是紅綠燈濫設所致, 我家住的地方附近,從台南市海佃路二段往北開始, 有部分交叉路口的紅綠燈其實是沒必要設置的, 因為小巷弄的出入的車輛不多, 頂多只要用個閃黃燈就可以了, 靠著前後大路口的紅綠燈調節也不會造成小巷弄的車輛出入困難, 而真正造成會讓人想闖紅燈的真正理由是..... 同一路段不到500公尺,卻有3個紅綠燈, 綠燈的時間幾乎是兩兩錯開, 等於說是剛起步就又要停了, 然後大部分的時間都是巷弄方向都沒車, 等這紅綠燈真的是很浪費時間跟耗油...... 所以............. 不是說用路人想闖紅燈, 而是得考量到紅燈的設置是否得當........ 此文章於 2012-08-09 07:36 PM 被 nanri 編輯. | 
|  2012-08-09, 07:33 PM
			
			
	#3 |   | 
| *停權中*  加入日期: Jun 2012 
					文章: 40
					
				 | 鄉村不意外 紅燈自己的 綠燈公家的 在地人是不會婊自家人的 | 
|  2012-08-09, 07:39 PM
			
			
	#4 |   | 
| Silent Member 加入日期: Oct 2006 
					文章: 2
					
				 | 問題是我碰到的路段車子並不少 環中路是台中數一數二的大馬路,雖然被闖的是雙線的小馬路 在人少的路段難免會有闖紅燈 問題是在闖之前好歹看一下有沒有車 闖得理所當然,好像綠燈的那邊非要讓你過不可!! | 
|  2012-08-09, 07:41 PM
			
			
	#5 |   | 
| *停權中*  加入日期: Aug 2003 
					文章: 572
					
				 | 因為信賴保護原則沒能保護守法人 違法人卻可反控訴守法人因注意未注意 往某個方面想,就算是綠燈,你也要減速,路口安全提升 再往某的方面想,違法的懲罰作用低落,不遵守號誌的人增多 這一正一反之下,以及人民的交通素養低落的情況下 因注意未注意這霸王條款,真的能讓路口安全提升嗎? 抑或是造成素養低落的幫兇呢? 這真是一個大問號 | 
|  2012-08-09, 07:52 PM
			
			
	#6 |   | 
| Golden Member     加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層 
					文章: 3,262
					
				 | 參考用???還好啦 很多地方的號誌燈都是照明用的  
				__________________ 徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD   | 
|  2012-08-10, 09:09 AM
			
			
	#8 |   | 
| *停權中*  加入日期: Dec 2004 
					文章: 222
					
				 | 引用: 
 所以他當老闆,你當員工啊...   在老闆的心中,上面的"紅綠燈"三字,如果換成"勞基法",應該也沒啥好意外的吧?  | |
|  2012-08-10, 09:11 AM
			
			
	#9 |   | 
| Advance Member   加入日期: Nov 2004 
					文章: 357
					
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|  2012-08-10, 09:17 AM
			
			
	#10 |   |