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5萬幽靈機車趴趴走 空氣品質殺手

引用:
5萬幽靈機車趴趴走 空氣品質殺手

【聯合晚報╱記者舒子榕/台北報導】
2011.05.14 02:54 pm


國內老舊機車到檢率偏低,不合格率又高,是空污的很大源頭。各地的路旁、騎樓,放眼望去,都可看到一堆老舊機車。
報系資料照
機車是我國民眾常用的代步工具,但機車對空氣的汙染危害遠大於汽車等交通工具。監察院調查卻發現,老舊機車到檢率偏低,不合格率又偏高,加上環保署早期對「死車」認定過於寬鬆,很多死車實際上都還在路上行駛,一旦被列入死車資料庫,就不需要再定檢,嚴重影響空氣品質。目前國內約有110萬輛「死車」,估計約5萬輛仍在路上趴趴走,是空污的很大源頭。

死車是指已經淘汰,無法使用的機車,或是報廢、繳銷牌照、停駛,或車體回收,不堪使用的機車。

根據監察院調查,至民國99年底,全國機車數量已經超過1400萬輛,機車密度每平方公里412輛,遠高於其他國家。有鑑於機車每公里排放的空氣汙染物多過汽車,對空氣品質有負面影響,環保署已增設超過2500個檢驗站,要求機車每年接受一次排氣檢驗。

根據調查報告,我國機車到檢率只有65%,且到檢率隨著車齡增加而下降。車齡20年以上的機車,到檢率甚至不到一成五,不合格率有三成以上。儘管機車整體的到檢率,已由民國88年的39.4%上升到民國99年的65.6%,但對照於將近100%的汽車到檢率,機車到檢率相對低很多。

調查監委李炳南表示,有一些被列入死車記錄的機車,實際上沒有報廢、停駛或回收,仍舊在路上跑,機車若列入死車資料庫,環保署就不再寄發定檢通知單,影響機車排氣定檢的管控。根據估計,目前仍在使用中的機車,大約有4.5%約5萬輛已被列入死車資料庫。

機車明明還在使用,為何被納為死車?李炳南表示,環保署發現死車認定過於寬鬆,開始管制之前,一旦地方環保局寄發的定檢通知被退件,環保署就會將機車列入死車資料庫。

李炳南表示,定檢通知被退件的重要原因,是我國車籍管理採登記制,加上民眾對車籍異動的觀念不佳,未更換機車行照也不會被處以罰鍰,部分機車車主在機車跨縣市使用後,沒有到監理機關辦理車籍異動,導致機車實際使用與監理車籍不一致,通知當然寄送不到。

李炳南指出,死車資料庫出現浮報情況,環保署也認為這個問題很嚴重,但是車籍資料屬於交通部職權,環保署承諾將與交通部等相關單位進行平台整合。交通部也已經開始規畫全面換發牌照,等行政院同意實施後,可以清理無效車籍,增加死車資料庫的精確度。

李炳南說,死車資料庫的精確度提升之後,地方環保局就能更進一步確定車主都有收到定檢通知單,提高機車的到檢數量,機車到檢之後,相關單位才能告知不合格機車該如何改進,以提升空氣品質。

【2011/05/14 聯合晚報】@ http://udn.com/


機車污染比汽車嚴重多了,加上一大堆無牌機車,幽靈機車在外面逛來逛去...


有的人還為了環保五期車比較嚴苛,車子比較貴有意見,無言
     
      

此文章於 2011-05-14 08:44 PM 被 陪睡抵債 編輯.
舊 2011-05-14, 08:42 PM #1
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ttqqww
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加入日期: Apr 2002
您的住址: 滅絕希望的世界
文章: 750
見鬼

一堆比機車廢氣不合格以倍數計的工廠不去定期檢查

常常針對機車族是怎樣
 
舊 2011-05-14, 08:46 PM #2
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ttqqww離線中  
jikey1003
Advance Member
 

加入日期: Feb 2003
您的住址: 台南.歸仁
文章: 325
雙手一攤....
阿...我買不起環保五期車
不然政府補助一半..我再考慮考慮
__________________

把愛傳出去
舊 2011-05-14, 08:59 PM #3
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jikey1003離線中  
gpoka
Advance Member
 
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加入日期: Aug 2001
您的住址: 台中縣
文章: 335
弟也是機車一族 機車對地狹人稠的台灣確實便利

但我其實很討厭烏賊車 尤其是二行程機車 夏天等紅燈在屁股後真是煎熬

很多不汰換老舊機車的多半是中年人 反而是沒啥積蓄跟經濟能力的年輕人騎新車

其實我覺得應該針對車齡15~20年以上老舊機車調高稅率

另外就是對最近漲得不可思議的機車價格有所控制 增加更換意願

要改變愛騎機車的台灣人已是不可能 但是汰換這些烏賊車卻是可行的
舊 2011-05-14, 09:08 PM #4
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gpoka離線中  
linxuanyou
Master Member
 
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加入日期: May 2002
您的住址: 書堆中
文章: 2,387
引用:
作者ttqqww
見鬼

一堆比機車廢氣不合格以倍數計的工廠不去定期檢查

常常針對機車族是怎樣


柿子當然是挑軟的吃呀...
__________________
舊 2011-05-14, 09:09 PM #5
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linxuanyou離線中  
notee
Master Member
 

加入日期: Oct 2010
文章: 1,748
不管二行程四行程
都馬是空氣品質殺手

人家如果都有正常繳稅
你憑什麼要別人不要騎?
舊 2011-05-14, 09:13 PM #6
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notee離線中  
結冰礦泉水
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結冰礦泉水的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
您的住址: 問檳榔西施...
文章: 61
五期車排氣是真的比較不臭... (不介意吸到廢氣可以稍微靠近聞一下...)

因為我化油車和五期車都有...

化油車如果"調整"的很好(引擎燃燒狀況),挺多是接近五期車而已...
舊 2011-05-14, 09:23 PM #7
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lee2085
Regular Member
 

加入日期: Aug 2005
您的住址: 13號行星
文章: 65
這各世界就是這樣~破壞環境的人
指著別人說不環保
舊 2011-05-15, 07:31 AM #8
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江譽謬
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加入日期: May 2004
文章: 52
半斤八兩
汽車不會因為比機車少,就不會對空氣品質造成影響
__________________
今雖..破功
舊 2011-05-15, 07:41 AM #9
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江譽謬離線中  
14F
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加入日期: Apr 2010
文章: 11
在台灣談空氣品質?別笑死人了.
每次我下班回家,趁著天黑成功路的某工廠就會分享刺鼻的化學怪味給附近居民享用.
這個怎麼都沒人管,官員們是拿了不少紅包吧,好好喔.
機車族沒有包紅包孝敬官員,確實該罰,用力的罰 ,
舊 2011-05-15, 07:44 AM #10
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14F離線中  


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