其實我不覺得政府能做啥，尤其現在可以收的電視少之又少，當然因為現在也沒有節目，所以也不會有太多人特意去買HD機上盒，變成先有雞還是先有蛋的問題

現在要架設放送天線，也比以往更難，更不用說節目要收回成本更是難上加難，導致節目越來越沒有水準，沒水準的節目也不需要高畫質

如果想要 NCC 強制撥HD，那就更不可能，市場要自由競爭才會有進步，啥都要政府強制執行，那通通收為國營就好不是嗎?

能做的事可多著可是像山一樣多
該做得沒做才導致數位化比人早 數位頻道未普及 回收也比人慢的情勢


難不難不是問題,問題在錢 (不過錢能解決的事似乎也不算不上是難事)
現在是電視台HD設備沒到位就談HD放送也太早了 硬播也只能用SD scale up來放

數位訊號被機車經過影響是為什麼?
尤其爛爛機車影響比較重
別的國家也是這樣嗎?

世界其他先進國家都是如此，由國家強制規定HD的轉換時間表！
若業者想擺爛不升級HD，那就收回其電視頻段~

這種東西，若國家不強制，第四台等業者之間只會有默契的互相比爛，大家都不會升級的~

世界先進國家都沒有強制HD轉換, 只有強制數位化.
再不然頂多就是業者若申請播出HD頻道,
則節目內容上首播及重播的比例不得低於一定標準.
日本的無線數位電視也還是有業者是以SD播送.

機車火星塞會發出電波脈衝, 而且頻率涵蓋範圍還蠻廣的.
在類比電視上, 機車(部分汽車也會)的干擾會在電視畫面呈現一條或數條橫向的帶狀雜訊.
在數位電視上, 這種干擾就會造成電視畫面馬賽克或停格.
要避免被汽機車干擾, 就只有把天線遠離馬路, 並採用高指向性的天線朝向發射站.

沒有人強制升級HD啦，現在市面上的電視 >95% 以上都沒有支援HD，想播放HD如果把原本的SD頻道停掉，現在絕大多數人都是沒辦法看的，這樣沒被罵死才怪，就算政府要推也要等到幾乎戶戶都有才可能推得動

先有雞還是先有蛋的問題，要靠時間才能解決，像DVD取代VCD，大家都先去買DVD播放機後DVD片才多起來，而不是靠政府去推一個一堆人都沒辦法看的媒體

小弟的意思您誤會...

小弟期望政府做的&要求業者的是公告下次數位頻帶換照時程, 如要繼續經營或加入, 得符合以下條件...

1. 下次數位頻譜取得為類似：1台HD+1台SD, 或是2台HD+1台SD
SD台內容跟主HD台內容需一樣, 同步播放, 好照顧現有SD台用戶, 也好讓該SD台給移動式收訓使用
(然後HD跟SD台並存數年好讓用戶慢慢轉換)

2. HD台流量不得低於某流量, 例如不得低於15Mbps這類, 以及解析度強制規定需為1080i以上

3. 無線數位台&有線數位台編碼規格需統一，例如現在電視後面的HD無線電視盒接上數位的電視後應該要能直接使用才對

數位無線和數位有線目前採用的壓縮編碼標準不是MPEG-2就是H.264, 早就是統一標準了,
只是受限於無線頻道和有線頻道的頻譜規畫不同, 所以不論是歐規的DVB或是日本的ISDB,
有線和無線上所使用的調變標準都是不同的(美規的有線是以DVB為基礎, 與無線的ATSC完全不同).
再加上有線系統通常是以付費頻道的形式在經營, 機上盒除了訊號接收及解碼的能力外,
還需要有智慧卡辨識鎖碼加/解密及雙向互動(隨選影音或頻道的訂閱/退訂)的功能,
所以還得支援DOCSIS(Cable Modem) 雙向傳輸.
因此一台機上盒若要兼具有線數位機上盒和無線數位機上盒的功能,
那價格也幾乎是兩者相加, 對於使用者而言, 若另一項功能用不到,
則這樣的設計反而是一種浪費.

另外, HD流量不得低於15Mbps不知是依據哪個國家或標準組織的標準.
以台灣各HD頻道目前採用的H.264編碼來說, NHK的建議值也只有13Mbps,
這是在與MPEG-2比較後得出的建議值(NHK對MPEG-2的建議值是24Mbps),
即使在日本, BS衛星上的頻道也很少達到MPEG-2@24Mbps, 像BS hi大約是22Mbps.
地上波就更低了, 大約15Mbps左右(不過地上波的畫面格式是1440x1080i).
歐洲地區有些國家(如法國)在播出1920x1080i時, 平均流量約在8～12Mbps,
若是播1440x1080i時, 流量更有低到5Mbps的.