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Regular Member
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文章: 63
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Yamaha RS Zero!! 工坊開刀教學~ 解放零感內在美~
![]() 本篇文章內容主要是深入了解RS Zero的內在美有多養眼摟 也就是將主軸定位於全車外觀車殼的拆卸,以及車體內部元件的深入剖析介紹 雖然若隱若現的姿態才是最為迷人的,但是為了要滿足各位的好奇心 只好委屈一下小零妹妹(車)全裸上陣摟,一個步驟一個步驟詳細解說 如何拆裝RS Zero的全車車殼,方便喜好DIY的車主省去自行研究的時間 將分由各個角度不同觀點來做為該篇的評分項目,舉例幾樣如 工具取得的容易度、拆裝簡易度、內部用料、配線是否順暢簡潔等等 或者是內部元件的功能性或安裝位置做介紹,一窺RS Zero的全裸樣貌 雖然俗話再說萬事起頭難 但沒有開始哪來的成功呢 要拆裝全車車殼 建議需要以下四樣工具 比較方便施工 一號十字螺絲起子(可免)、二號十字螺絲起子、星型防盜螺絲工具、十號T型板手 若要拆裝前車手蓋的部分 總共需要拆卸六顆螺絲 如下圖紅圈處標示 ![]() 另外一側也是如法炮製即可 ![]() 螺絲拆卸後 即可將前車手蓋整個拿下 若有需要更換燈泡 在這個步驟就可以處理摟 ![]() 若車子時常曝曬於陽光底下 內裝容易有白化現象 更換後車手蓋內裝相當簡單 只須拆除下圖紅圈中的兩顆螺絲即可 拆卸時別忘記將碼表線與儀表分離 如此即可將後車手蓋總成取下 ![]() 接著我們要拆卸前擋風板的部分 在喇叭孔下方有一顆需使用一號十字螺絲起子拆卸 ![]() 位於內裝處的螺絲共有六顆 最上方兩顆需用星型防盜螺絲拆卸 ![]() 擋風板下方也還有兩顆 千萬別忘記拆卸到 ![]() 另一側也是一樣的位置 ![]() 右側條拆卸由前向後推 即可拆卸下來 ![]() |
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Regular Member
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文章: 63
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左側條拆卸由前向後推 即可拆卸下來
![]() 小心的取下前斜板後就可以做檢修摟 ![]() ECU噴射供油電腦位於此處 ![]() 左側有散熱片形狀的為三相發電整流器 右下方圓型的零件則是方向燈閃爍器 ![]() 神秘的隱藏線組 依照Yamaha車系線色定義 應保留為小燈用途 ![]() 喇叭部分採用兩線式的 比起透過車台接地效果更為優良 ![]() 前斜板共由上下兩塊組成 要用原廠部品做車身配色相當方便 ![]() 這個部分也就是Yamaha的用心之處,可別以為這個車殼斷掉了 此擋片的作用除了預防雨水直接噴入車體之外,更是提供鎖頭線組的防盜保護功能 若是不太了解其原理可看上兩張圖片,就可了解到他所阻擋的地方為何 另外前方向燈總成接頭都改採AMP防水接頭成本相當高,注重小細節不惜重金阿 ![]() 若要更換後把手僅需拆卸紅圈處三顆螺絲就可以了 需將整個後車殼總成拆除的話,則需連同綠圈處四顆螺絲拆除 將車廂總成拿起,此處的螺絲都使用十號T型板手拆卸即可 ![]() 拆除後的樣子 ![]() |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2006
文章: 63
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前胸蓋共有四顆螺絲 用二號十字起子即可拆卸
![]() 若要拆卸後車殼總成 請先拆卸紅圈處共四顆螺絲 並且由箭頭方向拆除 ![]() 尾燈的接頭可別忘記拆摟 ![]() 後半段尾殼拆卸下來後 基本的處理大多拆到這程度 已經綽綽有餘 不太需要繼續拆卸下去 ![]() 後尾燈總成內部近照 車牌燈部分採用T10燈泡規格 方向燈則是1156燈座 ![]() 若要更換後土除則需先將車牌拆卸下來 在將圖中紅圈處共三顆螺絲拆下 即可更換 ![]() 將電瓶拆下後 可以看到啟動繼電器配置於電瓶室中 並且採用OMRON(歐姆龍)製品品質穩定可靠 ![]() 主要保險絲位於電瓶室右側 採用與汽車同級的插片式規格 相當容易購買取得 ![]() 因RS Zero採用五號電瓶 電瓶容量與RSZ比較起來略為縮水 找了顆七號薄型電瓶 模擬安裝看看電瓶室空間是否足夠 ![]() 實驗結果 若將啟動繼電器外移出電瓶室之後,可免修改直上七號薄型電瓶 但若要將電瓶更加推入電瓶室中的話,在電瓶室後方略有干涉需要修改 並且安裝時務必注意電瓶樁頭極性問題,七號薄型與原本五號電瓶 位置剛好顛倒 ![]() |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2002
文章: 2,919
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很有誠意的開箱文 , 不過沒辦法給你加分.... ![]() 話說最近有個茫果汁機車広 告被鄉民婊到下広 告 , 那個什麼碗糕總耶放狠話要告鄉民仿冒..XD 此文章於 2011-04-25 04:03 PM 被 geminiprince 編輯. |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2006
文章: 63
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接下來要拆卸置腳踏板的內裝部分 共需拆除六顆防水橡膠塞 並將內部六支螺絲拆除
![]() 飛炫踏板向外平行拿出即可 紅圈處兩顆螺絲也需一併拆除 ![]() 將置腳踏板拿起之後 即可看到汽油幫浦總成與油箱本體 ![]() 隱藏在車身左側側條當中的黑色管路,為傳動系統進氣導管 且原廠擔心有水花潑濺進入車體內部,於導管前端更加裝橡膠墊做隔離保護 ![]() 飛炫踏板的鎖點焊接固定於車台 並改良飛炫踏板之定位點更為穩固 ![]() 拆卸內箱總成則須拆除 油箱蓋飾圈 摺疊式防跳脫掛勾 與 G-LOOK鎖護套 即可將內箱總成拆卸下來 ![]() 車輛傾倒感知器固定於下擋泥蓋內部 ![]() RS Zero 小零赤裸裸的呈現在各位眼前摟 ![]() RS Zero 左前45度角 ![]() RS Zero 正左側視角 ![]() |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2006
文章: 63
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RS Zero 左後45度角
![]() RS Zero 正後方視角 ![]() RS Zero 右後方視角 ![]() 引擎各部位接頭都採用橡膠套做第一道的防水防塵隔離 ![]() 黑色橡膠套中的接頭 分別為拾波線圈 三項發電電盤 啟動馬達 ![]() ![]() ![]() 缸頭部分左下角為火星塞帽與火星塞的位置 左上角感應器則為缸頭溫度感知器 ![]() 全晶體式高壓點火線圈 藏匿於車身右側側條當中 ![]() 節流閥本體包含ISC怠速控制系統 並採用雙油門線設計提供更安全更精準的操駕體感 節流閥右方則為噴油嘴的供油管路 噴油嘴則採歧管直噴式設計 ![]() |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2006
文章: 63
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============= Yamaha RSZero 深入總結篇 =============
想必看完了以上的介紹之後,對於RS Zero的內在美更加透徹了解 例如鎖頭配線的防盜措施或者是各組件的接頭都改採用AMP防水接頭, 捨棄傳統愛用的110型空中接頭 整體配線也相當的整齊容易檢修簡單俐落,只是在電瓶選用的部分略為可惜 其空間應能設計放入七號薄型的電瓶款式,卻下修成五號電瓶規格 對於喜好電系方面改裝的車主,會需要多支出一筆電瓶升級的預算開銷 對於車友們實在不太友善!! 希望以上的拆裝教學與深入介紹,能夠提供喜好自行DIY保養愛車的車主們 更加的了解自己愛車的構造,對於檢修或拆裝流程更清楚明白 省去摸索研究的時間,與降低不熟悉拆裝方式造成損壞的機率!希望大家會喜歡 ![]() |
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Basic Member
加入日期: Feb 2005 您的住址: 彰化
文章: 22
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太用心了~~能給個讚嗎~~~讚讚讚~~~
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2001
文章: 2,467
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陰謀論來看.....
這算是那篇副腫NVH測試文被踢爆的消毒文嗎XDD ![]() |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2002
文章: 2,919
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引用:
根本不同廠牌... 怎麼消毒啊..... 那篇能婊到廠商自動下広 告也算是做了一件功德... ![]() |
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