FERRARI 法拉利很高興有這個榮幸宣布，全新的躍馬探險之旅—印度奇幻之旅，正熱烈展開。自2月25日從印度孟買出發，並在5月8日返回孟買，路程全長涵蓋超過11,000公里。在2005年15,000哩的紅色萬里行環遊中國之旅（Red Miles），以及2006年20,000哩的Panamerican全美洲挑戰之旅.

http://icar.yam.com/article/mkartic...=20080229001292

法拉利提供全球媒體50個獨一無二的機會，輪流參與擁有V12汽缸引擎的612 Scaglietti，一起體驗共計十二階段、72天的印度發現之旅，探索充滿喜悅與富饒的印度，大家將會發現融合現代感與傳統美的奇妙國度。印度現在正經歷一場刺激的經濟快速成長，以及高科技產業的大爆炸，同時卻仍保有其古老文化的傳統，在這裡，創新的基礎建設與完全未受破壞的自然美景，可以和平共存、沒有衝突。

這種馬拉松式的長途旅程，對法拉利來說並不陌生，前一場參與的冒險之旅，就是以兩台599GTB Fiorano參加從巴西海灘出發，終點站為美國東部海岸的Panamerican全美洲20,000哩大挑戰，整個旅程橫跨熱帶雨林、黃沙滾滾的沙漠還有白雪靄靄的山頭。在2005年，我們曾經策劃了令人讚嘆的法拉利15,000哩里紅色萬里行（Red Miles）之旅，採用兩台標準612 Scaglietti跑完跨越中國總計24,000哩的壯舉，這也是汽車界的首次創舉。在1997年，為了紀念我們的五十週年，一台F355更是在來自世界各地147位媒體輪流參與駕駛的情形下，創下完成環繞世界五大洲的壯旅記錄。

路線與主要階段


印度奇幻之旅主要分成十二階段，進行的時間長達72天。從位於孟買的印度門出發，這是當初為了紀念英王喬治五世和瑪莉皇后的到訪而建造的歷史遺跡，從這裡開始，兩台612 Scaglietti將會一路往南直行，沿著八線道的高速公路前進，在印度基礎建設中，這條令人震驚的寬闊道路，可說是如同皇冠上那個閃亮的寶石，那樣耀眼奪目。第一階段的目的地是位於目前最熱門的觀光景點果亞（Goa），這裡過去曾經是葡萄牙的殖民地。

旅程繼續再往更南邊推進到邁索爾（Mysore），然後是位於印度半島最南端的特拉凡德倫（Trivandrum），接著就轉向北部，前往印度創新科技產業的重鎮—邦加羅爾（Bangalore）。海德拉巴（Hyderabad）與拉摩辛（Ramosi）則是寶萊塢製片工業的發源地，也為此階段的終點城市—位於孟加拉灣的維薩克（Vizak）提供最佳的背景舞台。之後612 Scaglietti將會沿著東海岸前行，抵達加爾各答（Kolkata、Calcutta），著名的英國東印度公司就曾在這裡設立總部。

從加爾各答（Kolkata、Calcutta）開始，車隊將會沿著恆河前進，經過印度人心中的宗教聖地瓦拉納西（Varanasi），以及卡修拉荷（Khajuraho），城裡的印度教和耆那教的寺廟也被聯合國教科文組織指名為世界遺產。接下來，車隊將前往知名的東方黃金之城—魯克瑙（Lucknow），在下一個階段，法拉利車隊將要穿越科比特國家公園（Corbett National Park）和老虎保育區，這是為了紀念英國自然學家吉姆•科比特，他曾經是老虎獵人，後來放下獵槍致力於老虎保育與推動設立國家公園的工作。

旅程繼續朝新德里（New Delhi）前進。從北方延伸而來的路程會經過達蘭莎拉（Dharamsala），這裡也是西藏精神領袖達賴喇嘛流亡在外的暫居地，以及錫克教的宗教中心阿穆瑞沙（Amritsar）。下一個階段就是從印度首都新德里往齋浦爾（Jaipur）前進，途中將會經過阿格拉（Agra），蒙兀兒帝國的沙賈汗在1632年為了紀念死去的愛妻，而在此建造了泰姬瑪哈陵，如今位在阿格拉的泰姬瑪哈陵也成為世界七大奇景之一。最後兩段旅程將帶領車隊穿越最知名的拉賈斯坦（Rajasthan）地區，也稱作久德浦爾，瑪哈拉佳大公國（Maharajas）在這一帶也建立了無數美麗皇宮，這也是車隊在返回印度工業重鎮迎接勝利之前，最後一個中途休憩站。

612 Scagliettis是法拉利推出最具水準的頂級車款，為了與它的優雅和專屬形象一致，我們的貴賓都將穿著別緻的殖民風格卡其服裝，為了避免夏季的烈陽灼身，也會配戴由Borsalino設計的防暑帽。

這兩台612 Scaglietti（一紅一白，兩者都以特別設計的圖樣裝飾）將會做些許細部的調整，以適應在旅途中必須面對的困難路況。這些微調部份包括在車身底部裝設由硬鋁製成，厚度4mm的底盤，取代原本塑膠底盤的設計，並將車身懸吊設定稍微調高一點，避免惡劣的路況對底部造成損傷。然而除此之外，他們與其他同款車型並無不同，擁有540匹馬力，採用65牵夾角的V12汽缸引擎，最大扭力為60kgm / 5250rpm，兩台車都備有F1等級的六段速齒輪箱以及變速箱。

612 Scaglietti延續法拉利優良傳統的2+2座設計，這款創新的車款結合法拉利優秀的Berlinetta車款，以及舒適的四人座設計。612 Scaglietti也是法拉利打造首部採用全鋁製搭配12汽缸的車款，在車子底盤及車身部份採用鋁製，融合精密製造與科技配件，將車身重量大大減少40%，也大幅改善扭力剛度。612 Scaglietti近乎完美的重量分配（前部佔46%的重量、後部佔54%的重量），也意謂著它提供如同後置引擎車款的高速表現，也兼具前置引擎車款的舒適與寬敞。由於裝設有CST車身穩定系統，可提供您最完整、最高等級的安全保障，使得612 Scaglietti也成為令人驚奇的精車款。它採用65牵夾角的V12汽缸引擎，呈現法拉利引擎工藝的巔峰表現，在轉速7250rpm時，瞬間可達540匹馬力。雖然是由Pininfarina設計外觀，但是612命名是為了紀念 Sergio Scaglietti，出身摩地尼斯車廠（Modenese）的車身製造大師，在Enzo Ferrari早期非凡際遇的期間，他就已經在Maranello的法拉利車廠設計出好幾款美麗的車身。