在歷經許多測試之後，最後終於完成FSX的新機配置。
雖然沒有達到十全十美的程度，不過也勉強達標。

配置如下

CPU Core2 ： E6600 2.4 超頻至3.05
DDR2 800 ： 2G
主顯卡 ： 8800GTS
副顯卡 ： 8800GTX
HDD ： WD360GD X 2 RAID0
POWER ：ETASIS EFAP-552
MB ：MB P5N32-E SLI

散熱配置

這邊共配置
12 CM AVC 0.58A 3000RPM 針對 8800GTX/8800GTS
8CM 臺達 0.30A 3000RPM針對P5N32-E SLI
8CM 臺達 0.30A 2500RPM POWER本身
8CM 臺達 0.30A 3000RPM針對 CPU
12 CM臺達 0.70A 3750RPM負責尾抽

頻率配置及3DMARK 分數

隔音配置

這此配置下可以把聲音壓到接近 ZIPPY 400G + P4原廠散熱器裸機的聲音。
營幕配置


這邊說明一下狀況
使用3DMARK06 對8800GTX聯續燒機 30Minute後，再行測溫。

最高溫及最高耗電落在雪地的場景。

此時耗電方面
PCI-E 6P 共 10.5A
EPS 8P ： 5.4A
EPS 24： 5.2A
12V ： 0.7A
5V ： 5.8A
3V ： 9.3 A
交流輸入 110V 達到3.6A

此時溫度方面
室溫 ： 30.5度
8800 GTX進風口溫度 ： 31.5 度
8800 GTX 排風口散熱片 ： 49度
8800GTX Core 溫度 ： 76 度
CPU ： 50度
MB 北橋 ：42度

勉勉強強把全速的8800GTX壓到剛好的程度。

接下來就是FSX的數據。不過這邊先說明，因為FSX只能應用單核(無論如何CPU Loading都不超過50%)，而一顆單核的Core2 3.05只能剛好讓8800GTX 跑個80%( 由耗電量來看 ， 3DMARK06可以讓GTX跑上120W，不過FSX讓8800GTX推兩個視點僅能讓8800GTX用上90W )。
此時110V輸入僅達3.3A。

FSX配置如下

OS為Windows XP SP2 、 Directx及Patch皆更新到最新並換裝為Net FrameWork 3.0
8800GTS負責主畫面、8800GTX負責左右視點，解析度皆為1280X1024。
這邊除了Traffic設成Middle Low，其它皆Ultra High，物理模擬開到Hard。

Single View 時畫面速率達 26-35張。

Dual View時畫面速率達 20-30張。

Three View 時畫面速率達 10-13張
此時就已經粉緊了

基本上以這個速度對定翼機會有點緊，不過對速度較慢的R22 是還好。

基本上對於想這個Game的人 ，有下面的建議。
如果用Dual View ， 而且不超過2560*1024，可以用Core2超到3.2 加上8800GTX應該就可以全部Ultra High，尚可以拉上20張以上。

但要飛Three View 那就建議用8800GTS超頻+7900GS超頻或7900GT 其實就跟8800GTX+8800GTS一樣了，因為CPU無法推動他們。依測試來看8800GTS超頻+7900GS超頻就滿載了(有真的用8800GTS+7900GS試過)。

那為啥要用8800GTX+8800GTS就是要賭 DX10的FSX能照MS的說法，使用8800能提高40%再加上應用Dual Core，那理論上就可以在Three View 時取得30張的性能。
為了這個未來性，所以還是決定用8800GTX+8800GTS的組合。
那為何不使用8800GTX * 2 ，主要是要應付兩張8800GTX全開，正常的機殼是不太可能的。
其次是就算MS達到它的承諾，Four View 就算用兩張8800GTX 也無法達到足夠的效果，而且經過實測後對於R22來說，Three View是最適合的。Four View對於747等大型機較有效。
此外就算要增加物理卡，用P5N32-E SLI的第三隻PCI-E 8X，裝張8600負責，效果應該也會比用推主視點的8800GTX分一些出來跑物理來的好，況且Nvidia能不能這樣做也未知。而且如果再加儀表營幕，因為是2D，負載不重。用2X8800GTX浪費。
所以最終還是以8800GTX+8800GTS為兼顧性能及未來性的組合。

對於尚未為了這Game配置主機的人，我的建議是這樣。

如果不急，那等8900Ultra、DX10及FSX DX10版出來再配置。

如果是有需求，對於747等大型機模擬，因為對張數要求不高，那用Core2(盡可能超高)加上兩張7900GT或超頻的7900GS，就足以推動兩個視點加上雙儀表。

如果是小型定翼機，我真的建議就等吧。因為小型機視角大且多，用單或雙視點跟本會連機場都找不到(不用外掛是不會有導航的)。基本上四視點加單到雙儀表是基本。現在的FSX跟本做不到，除非用強力水冷或壓縮機，搞出5G的Core2 ，不然是沒救。

至於R22這類旋翼機，因為動態慢。基本上用上三視點加上單儀表，用上上面的裝備，勉強OK。

此外以小型定翼機來說，上課一小時60元美金(不含油料)外加定翼機較穩定，課程短，所以直接上課比較省事。

但旋翼機，上課一小時175元美金(不含油料)，外加較不穩定而危險。先用這個熟練手感及儀表是有相當幫助的，能有效縮短時間。沒先練過，要想1-2個月完成駕訓拿到執照是不太可能的。

最後，這臺機子大概是我配置過最麻煩的。因為就算要跑100億筆的ORACLE，也有RS6000 690PLUS可用。但這個FSX就只能用PC，而且軟體又寫的爛，只有Single Core 又不支援SLI。只能盡力而為。
畢竟對於一個40歲的人，能有多少次機會實現夢想。用7萬做為實現夢想的訂金，我想還算便宜吧。