檔車騎了快10年
我只能說一台是古董地雷,就是便宜
另下台是併裝地雷,花錢再東併西併還是有一張"禁止跳躍"貼在後尾殼,算是入門學習越野車的基礎車

小弟剛買VR150還沒滿月，

可提供一些意見供您參考。

1.VR150的引擎使用豪爽150那一顆(CG150)，
引擎震動大，引擎噪音大。

2.沒有油量表

3.VR150的座高有83及86公分

4.VR150的坐墊設計很差(我最痛恨的一點)，

騎乘一小時後，屁股就不知道該怎樣擺才會舒服。

上個星期從桃園騎過北橫，再從宜蘭冬山河走濱海接106回台北，

騎乘時屁股就痛到快爛，而且最後連生殖器都漸漸麻掉。

我每騎約40分鐘就一定得下車休息，等待屁股疼痛感減輕，

然後生殖器就由麻木狀態漸漸恢復感覺(好像充血)，

這感覺真爽，搞到我真想喔..喔..叫個兩聲。

弟以前也騎過DT 125, 感覺挺耐用.
現在騎的野狼125也有10年了. 所以打算換台新車

機車早年的用料比較好（大多數情況）。10年野狼沒啥問題就整理一下繼續騎吧。

比起檔車.我會選KTR!!
一顆沒創新的引擎的用10多年3陽真沒誠意!!

野狼的引擎20年前就達到技術顛峰囉！新車一公升能跑50公里，這種燃耗效率那裡找？就算是再用上CDI電子點火、噴射供油、陶瓷氣缸、雙凸輪軸，又能進步到那裡？
更何況用了這些技術的車子，燃耗效率也都沒得拚。當年的野狼，除了汽缸強度比不上日本原廠貨外，沒什麼可以幹譙的了。
所以最多只有在材料學上讓它再耐用一點，想再搞什麼進步空間，多半只剩噱頭囉！

那光陽的"金勇"呢?我爸的十二年老車(還常常兩、三千才換機油 )，現在加滿還可以跑五百多說^^

重點並不只是燃耗效率阿.....
可以要求的還有很多,諸如車架結構,懸吊設定,制動性,變速機構,震動抑制,散熱方式....等等
太多可以比較了,不是只有一顆引擎代表一切咩.....

唉....國內廠商實在是....只能改外型

剛看到對岸軍方對殲八戰機的評語，想拿來送給國內汽機車廠：

改良改良，改而不良；漸改漸改，漸漸不改。

一頭豬怎麼改都是一頭豬。