1:前言
相信站上應該有些比例的改裝車輛人士.為了技術上面的交流.
所以開了這個主題.並跟大家交換觀念.
這裡僅就駕駛技術.改裝效果.機械理論做交流.
不鼓勵做出危害道安.增加噪音.傷害無辜的行為發生.
請大家相互尊重..每個人都有自己的興趣.請勿謾罵...

2:開場序
相信有改裝車輛經驗的人都知道.改裝常常牽涉的範圍廣泛.如果沒有調整好.
通常會有反效果的產生.甚至會鬧笑話.所以.要改裝之前.必須將車輛維持在良好正常的狀況.
這樣才能知道你做了這個改裝的舉動之後.會有什麼效果.而為了維持良好正常的車況.
注重保養是必須的.但是有非常多的車輛使用者.都是等到出毛病了.才去維修間作維修動作.
這是一種被動式的.常會注意車輛狀況者.是注意到小毛病.趕緊作維修.不是常注意的.
都是等到平常就已經感覺到時.才會去維修.而真正注重保養維修的.
是採用時間加上使用里程去做保養維修的動作.這才是一個正確的觀念.
舉例來說.換機油.通常都是5000KM更換.有些原廠是10000KM更換.
如果時間內就達到公里數.當然是直接更換(還得加上許多檢查.調整).
如果是時間外.那換不換??
正常來說.機油在遇到空氣之後就會發生變質的化學變化.如果遇到熱量.發生的變化會更多.
所以到了某個里程數之後.機油已經無法正確的提供應有的效能.必須更換新的.提供效能.
不過似乎有些車輛使用者.並不是經常使用車輛.所以.會發生時間外.卻沒有到達里程數.
依照原廠的告知.超過6個月或者依照原廠所公告的時間到了.里程數卻未到達.仍然需要更換.
然而.似乎有許多車輛使用者不清楚.所以還是維持原廠所公佈的里程數.做更換的動作.
這樣卻已經造成了某些隱藏的危機.
下面提供注重保養的例子.讓大家參考.
照片一是一部在民國72年出廠的中華得利卡.車輛年齡已經超過20年了.仍然服役中的車輛.

已經入了一檔.水溫也在正常的範圍.
第二張是在4檔.市區內限速在50KM.行駛40KM的狀況.

可以發現到連汽油表都非常的正常...
如果可以正確的保養.就算是超過20年的車輛.依然可以行駛.
這裡也歡迎大家提供不同的觀念.技術.經驗來交流..