"，事後證明火燒車和遊覽車安全並無關，交通部以車輛結構及安全門的瑕疵問題，對遊覽車大開罰單"

明明安全門打不開是事實，並且造成全車人員死亡
難到這是假的?

新北市遊覽車駕駛員工會今號召全台250輛遊覽車包圍交通部並癱瘓周邊交通3個多小時，更火爆掀開交通部鐵門破門進入，占領交通部硬逼著官員出面，最後由交通部路政司長林繼國出面對談協商，遊覽車駕駛員工會提出13項訴求包括澄清遊覽車非拼裝車、撤銷稽查安全門罰單、立即可改善疏失不得開單、甲類進行管制路線不得分車齡有差別待遇、車齡10年以上每年3次定檢恢復舊制改為2年、取消車身年份和駕駛姓名標識等，多數與交通部達成共識，中午12時半即撤離。

公路總局表示，立法院交通委員會日前舉行遊覽車安全檢討專案報告時，部長當時已說明和澄清組裝車並非拼裝車，經國內審驗的車輛都是合格車輛，不應稱為拼裝車，另業者提出的車輛遭稽查與開罰的46張罰單中，有14張是安全門無法從內外開啟，明顯違反法規，另有32張罰單是因為有裝鎖，其中16張裝暗鎖明顯違反規定，另16張則是裝明鎖，將請工會釐清若是車體打造廠原廠時就有裝設，將可申訴，會改罰原廠。

公路總局表示，另有關部分山區道路，也將主動全面清查，並與地方政府協調，若部分禁行遊覽車的山區道路已完成改善，將開放讓遊覽車通行，但若不適宜路段仍將限制遊覽車禁行；另車身外的車齡標示要求取消，因涉及修法，將於一周內邀集相關單位討論；另10年以上遊覽車每年定檢三次要改為兩次也將再邀相關單位討論；至於遊覽車在交通法規本來就沒有車齡限制，僅教育部對於交通車有5年車齡規定，將再與教育部溝通。(李姿慧／台北報導)



這些業者要求的太過份了，誰來保障乘客安全

台灣的業者就是這樣啊，永遠不思進取，只要政府讓步...

反正誰吵誰有糖吃，拿一句冠冕堂皇的話直接佔領立法院，晚上趕緊上WIKI自己寫評價，還能名留青史

沒有陸客團這些遊覽車公司早晚要倒一倒，趁現在跟政府靠杯一下看有沒有好處拿囉

南來北往有高鐵 有台鐵 還有我自已的車
短程 當然自已開車 不然還有小黃

會搭國道客運的機會極少，我是盡量不坐

想亂搞 你們就去搞 客源越來越少而已

政策讓整車廠無法抵擋低價競爭，

劣幣逐良幣啊!!!!

集會 抗議 遊行是民權...

沒民意支持，記者都懶得報導，炒一下寶可夢 中秋節交通還比較多人關心！

不就前面示範:會吵得有糖吃
以後會越來越多

有些吵也沒糖吃！

過幾天就知道了...