作者Apple

油價降，95無鉛汽油從今年6月高點至今狂降共5.8元，每公升30.2元已回到4年前低點，政府當年為穩定物價祭出客運油價補貼，擬明年喊卡；先前表明因油價等成本增而漲價的業者如麥當勞、統一、鼎泰豐等業者，昨受訪均改口宣稱油只佔成本一小部分，暫無調降規劃。民眾痛罵：「把消費者當傻瓜，應抵制業者。」

國際油價每桶跌破80美元，國內油價也持續調降，中油、台塑宣布今起汽油每公升降0.5元、柴油降0.6元 ，汽柴油價格均為近4年新低。從今年6月23日95無鉛最高價36元至今30.2元，共降5.8元，跌幅達16％，加滿50公升汽油可省290元，中油評估，95未來跌破30元「機會很大」。

客運補貼明年喊停

油價大幅回落，交通部以及經濟部從2011年5月起針對客運業及計程車業者提供油價補貼措施擬喊停，交通部路政司副司長王穆衡說，當初補貼是為降低業者營運成本，現油價已跌到低於補貼門檻，希望能回歸正常市場機制，明年起不予補貼，預計下月會送行政院核定。

補貼基準價是95無鉛汽油月平均價每公升30.5元，柴油為每公升28.1元，但補貼有限額度，如計程車業者，油價逾基準價時，最高可獲每公升5元、每月最多400公升的補貼。中油副總經理張瑞宗說，實施3年多來共補助81.9億元。

今天起再降0.5元

國光、統聯等國道客運業者指出，不會因補貼取消而提高票價，但現也沒調降空間。中華民國計程車客運商業同業公會全聯會理事長梁平良則表示，若要取消油價補貼，就不應阻擋台北計程車運價調漲。

今油價再調降0.5元，已降回4年前水平，而前年4月油價一次大漲3.3元、飆破35.5元，帶動民生物資漲勢直到今年上半年，高油價期間多家業者宣稱油價漲成本增而要漲價，其中麥當勞去年初宣布近5年最大規模調漲，最高漲14.3％；統一集團旗下的左岸咖啡館飲品及泰山飲品均漲價2至3成；鼎泰豐漲20多項商品，漲幅最高38％。連鎖便當業者(大大大)師傅、粥品業者源士林也稱因油價漲帶動原物料、運輸成本上漲而調漲便當及粥品價格。
「把消費者當傻瓜」

但上述業者面對油價降為4年的低點，多保守回應，改口稱油價僅佔成本的一小部分，因原物料、包材等都未降，暫無調降規劃。記者昨則無法取得(大大大)師傅回應。

量販業者直言：「只聽過業者因油價上漲而漲價，從沒聽過會因油價下跌而降價。」家樂福和大潤發均表示，估計要物流業調降運輸費用，零售業和廠商供貨商才有議價空間。

民眾高小姐罵說：「油價漲時，業者就拿油價當藉口漲價，油價跌時就死不降價，把消費者當傻瓜，會抵制不降價業者。」民眾吳文山說：「油價已降那麼多，卻沒有店家調降，政府應出面施壓。」

台大經濟系教授林向愷表示，消費者應給業者壓力，對不降價業者拒買抵制。消基會副董事長游開雄表示，業者不能只在成本漲價時漲價，成本降時也應適時反映。
消保處：詳細調查

消保處表示，會請經濟部檢討汽油到底佔多少成本，業者以油電雙漲為由漲價，是否真無法跟降，會詳細調查，不會讓業者打迷糊仗。