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*停權中*
加入日期: Jan 2008 您的住址: 問檳榔西施...
文章: 61
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網路傳言有些不是純亂說的! (YAMAHA R3 發表)
例 : Y牌之前要出SMAX 有人不信,要賭吞"卡鉗"...,台本要賣2輪,本站有人不信要賭"砸車"...
幾個月前,01 那邊有人說"台灣Y牌"廠中有一台代號是 R32 的車(檔車,320cc),有在"考慮"是否引進... 但那時R25國外才剛發表,沒聽過會有啥R32 ... 而且感覺300cc比較合理! (很像唬爛) 不過現在R3出來了,真的是320cc (實際數據是 321cc) 但,是否網路傳言的代號R32是指這台R3,就不確定了! (雖然覺得是...) 就算是,根據傳言目前台灣Y牌還只是考慮中而已... (別太期待...) http://forum.jorsindo.com/thread-2459579-1-1.html 不過我不騎重機!  (有R25再說吧...) |
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2014-10-17, 06:10 PM
#1
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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說真的，這種300cc的機車，在世界上的意義是什麼？
歐洲駕照分級是看動力的，125cc到35kw(約45ps)這一級，有很多600cc左右的機車可以買，價格也不過6000~7000歐元左右。 日本有125cc到400cc這一級，其中250cc~400cc要驗車，所以日本這一級的機車都是做到399cc。 對台灣人來說，250cc以上的駕照是同一張，所以區隔是看車價，這一部除非賣得很便宜，要不然就直接去買紅牌車了，就像Z300與Z800的情況。
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2014-10-17, 06:46 PM
#2
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Master Member
加入日期: Mar 2005 您的住址: 假面騎士大本營
文章: 1,598
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照片中的騎士騎姿感覺似乎有點憋............是我的錯覺嗎?
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2014-10-17, 07:00 PM
#3
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Senior Member
 
加入日期: Dec 2001 您的住址: 魯西伐
文章: 1,103
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引用:
250排氣量太小了啦,做成4缸,起步都拉得超辛苦. 做大一點點,也許扭力可以改進很多. 不過300跟400很近了.需要增加這一級嗎?
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~我要去伊斯坎達爾星~ |
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2014-10-17, 07:13 PM
#4
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Major Member
加入日期: Mar 2007
文章: 174
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引用:
可能是那位騎士比較大支 因為這台的長寬高和R6 R1差不多的樣子 以羅西46來說，他的身高體重跟我差不多.. 袖珍型...180 60 是不是GP車手都普遍是袖珍型阿  說真的在台灣我不會買這種車...太貴了 小忍者250要快30萬...yzf-r1 125也要2X cbr150也差不多...還不少人買 除了R1 125，在高雄我看過好幾台小忍者....好詭異 
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此文章於 2014-10-17 07:26 PM 被 0910940433 編輯. |
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2014-10-17, 07:24 PM
#5
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Power Member
加入日期: Jan 2003
文章: 671
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引用:
手把與座墊的高度差和距離的關係 R1 http://www.yamaha-motor.eu/eu/produ...-Studio-002.jpg R3 http://www.yamaha-motor.eu/eu/produ...-Studio-002.jpg 手長的人騎起來會很彆扭 |
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2014-10-17, 08:02 PM
#6
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