淡北快速道路》關渡里長批 帶「塞」北投
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自由時報 – 2012年10月18日 上午4:24
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淡北快速道路》關渡里長批 帶「塞」北投
〔自由時報記者黃其豪、黃忠榮、曾德峰／綜合報導〕新北市政府開闢僅供汽車通行的「淡水河北側沿河平面道路」，明晚將在台北市關渡國中舉辦說明會，關渡里里長紀松鶴批新北交通局根本不了解關渡交通狀況，缺乏配套措施，淡北快速道路解決了淡水塞車問題，北投卻要面對交通黑暗期。
明晚說明會 紀松鶴呼籲發聲
紀松鶴說，新北市為分流淡水竹圍到紅樹林的台二線塞車問題，開闢新路，北市沒有反對興建，但不認同新北要將大度路與立德路交叉路口做為迴轉路口的規劃，這會造成關渡地區交通打結，他呼籲北投人踴躍參加說明會，表達居民心聲。
新北市府稱 不會增加車流量
新北市政府交通局副局長陳文瑞昨天說，「淡水河北側沿河平面道路」淡水往台北方向，規劃銜接的車道都是單向四車道，不會增加車流量，造成北投交通堵塞，道路興建完成後，雙北交通局也會合作，協調相關號誌燈的管控，讓車流更順暢。
陳文瑞強調，台北市方面的疑慮與反彈，新北市交通局都有陸續派員溝通與協調，如果仍有相關問題，也請在十九日晚間說明會提出，交通局會設法一一解答。
但十月八日市議會工務部門質詢時，市議員陳政忠當面詢問都發局長丁育群、工務局長張培義、交通局主秘郭宗生，「淡北快速道路正式動工，請問三位，新北市政府至今曾和台北市政府開過任何正式協商會議嗎？」三人異口同聲回答：「沒有！」
郭宗生還說，經專業評估，淡北快速道路對於台北市與淡水間的走廊交通紓解效益非常有限，若淡北快速道路接大度路，對台北市交通有很大影響。
目前淡水居民早上經關渡大橋往台六十四線、台六十一線道路，在竹圍捷運站前就塞車，關渡居民往台北方向則從大度、立德路口處開始塞，緩速至承德、大業路口。
紀松鶴說，新北市府設計淡北路出口在大度路三段，約關渡派出所前，一○五年通車後，大部分車輛會從派出所前行駛到大度、立德路口，再迴轉上關渡橋，或從派出所下方右轉關渡路進入關渡里，由知行路轉上關渡大橋，車輛迴流更造成交通紊亂。
他說，淡水除了現有台二線主要幹道，若加上淡北車輛匯流，變成兩條幹道進出淡水。但北市端仍只靠大度路，塞車點勢必變成關渡地區，迴轉上橋的車流將占去四線車道的兩線，屆時淡水往台北的駕駛人看到關渡塞車，會提前改道進關渡里，因不熟悉路況，在狹窄的單行道路網內亂竄，將危及里民安全。