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中共國的電動汽車一旦開放,將遭受敵國遠端監控的風險
https://talk.ltn.com.tw/article/paper/1636694
新聞標題:中國電動車入侵 小木馬的遠端監控 節選: 美國政府已開始調查從中國進口的聯網汽車,擔心這些車輛可能被用作蒐集美國國內敏感數據的工具。這不是偶發的疑慮,而是對當前科技發展和國際形勢的未雨綢繆。據報導,中國製造的電動車,特別是那些裝備了先進自動駕駛系統的車型,能夠通過數以千計的傳感器和半導體,對駕駛者、車輛位置及周邊環境進行數據蒐集。這些數據一旦回傳中國,其用途和危險性將難以預測。 進一步調查顯示,中國電動車的輸出增長,得益於中國政府的大力補貼和政策支持,不僅扭曲了國際貿易,更在無形中擴大其國家安全風險的輸出。特別是在歐洲,中國品牌電動車的快速增長已引起當地政策制定者的高度警覺。一份針對中國電動車在歐洲風險的報告揭示,這一現象在技術和安全層面上的挑戰,甚至超過了先前對5G技術的擔憂。 -------- 真實案例 -------- 美國近年緊急啟動港口貨櫃起重機在美國本土自製的計畫, 加速撤換中共國的港口貨櫃起重機,為啥呢? 有興趣的可以自己去查察原因,以及真實在印度發生過的案例, 中共國利用遠端遙控鎖死印度購買的港口貨櫃起重機, 這讓美國不得不警惕。 同樣的手法也能應用在台灣的港口、中共國品牌的電動汽車上。 -------- 舉 例 -------- 假設一年自台灣賣1萬台, 中共於2027年真的侵略台灣。 3年就有3萬台在台灣到處跑。 從中共國突然開第一槍起算,留給台灣部屬軍事部隊的關鍵時間可能僅2~5小時, 此時中共透過遠端控制,全面鎖死採用中共國os、裝有中共國app的電動汽車, 你們認為3萬個大型路障在台灣的道路上隨機擺放,會發生甚麼事呢? 首先是人民發生大規模的內亂與恐慌, 一大群抗壓性弱、不明就裡的民眾在大街小巷中慌竄。 接著, 這些被鎖的敵國電動汽車在各大交通要道形成路障, 阻礙交通是其次,拖延我方軍隊的部屬速度才是中共國的主要目的。 同時, 群眾疏散的速度也因此被拖慢。 中共國這個敵國的另一個目的是要讓台灣的戰備跑道失去作用, 路面上只要有幾台車在上面,在車子被清空前那跑道都是毫無作用的。 ◎控制車子的底層os、應用app 假如不掌握在自己手裡, 關鍵時刻真的只能任由敵國擺佈。 我認為敵國的汽車『硬體』可以開放進口,但是『軟體』則必須完全掌握在自國手裡。 |
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2024-03-22, 02:08 PM
#1
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中共國的電動汽車確實可以遠程控制發動與可用電量,中共國人民現身說法。
https://www.youtube.com/watch?v=MvKeK9FEtok [1] 不論車主在不在,車子有無發動,可強制自動更新汽車的控制APP。 (這表示只要有電,就是隨時強制連線,而且OS或APP一定有後門。) [2]可遠程控制汽車發動。 (同樣也能讓你熄火) [3] 可以透過APP遠程設定車子的可用電量,不論車主同不同意。 (即為影片中的"鎖電量"。 (若設定成0,便可讓車子無法發動或移動) 此文章於 2024-03-22 02:56 PM 被 EANCK 編輯. |
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2024-03-22, 02:53 PM
#2
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奇怪了, 怎都沒有共奴要來吵這一個主題?
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2024-03-26, 11:49 AM
#3
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
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迷之音:特斯拉難道不會?
我自己也體會過特斯拉OTA隔空鎖死的怪事。 雖然對於聯網汽車的確可能受遠端監控(未來出現全自動駕駛更容易變成受遠端操控), 不過美國商務部長表達方式實在不恰當,怎麽會想到用裝上輪子的iPhone比喻?!
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2024-03-29, 05:30 PM
#4
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Senior Member
加入日期: Mar 2020 您的住址: 天龍國蛋殼區
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2024-03-29, 06:05 PM
#5
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加入日期: Aug 2003 您的住址: earth,taiwan≠china
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引用:
特斯拉一樣會啊, 但一樣的資料,被敵國或友邦拿到,後果大大不同。 "來自敵國"就已經註定了審查從嚴,這原則放諸四海皆準。 中共國=敵國。 |
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2024-03-29, 09:14 PM
#6
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Basic Member
加入日期: Jun 2020
文章: 29
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人都燒光了還須監控?
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2024-03-30, 07:11 AM
#7
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