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加入日期: Jul 2001
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作者msnow
嘿啊, 柴油引擎的特色是這樣.
問題是還是會遇到扭力大, 但加速不快呀. 就如樓上說的例子 premio VS ACCORD, 還得考慮車重問題. 所以, 扭力大小雖跟加速有正相關, 這沒有問題. 但數字上的意義不等於加速快慢, 我想應該有不少扭力大, 但加速輸給扭力小的車子.
執著於扭力數字 .... 我個人觀感那對車廠或玩車的也許比較重要吧.

ps:sutl貼連結那篇,xp+ chrome無法打開.


扭力也要看你可用區間,柴油的轉速大概五千就到頂了,其實能用的轉速部分不多,所以要靠疏齒比來拉速度,但柴油引擎實際能拖動的重量,也高於汽油2.0柴油引擎的可以當3.5的NA汽油引擎用,當然主要助益還是來自於安裝了渦輪,但柴油的優勢事實上還是在於較高的熱效率,不過汽油也正在慢慢逼近,聽說汽油HCCI 2代熱效率會將近40%,這個油耗就真的恐怖了........
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The war is crates by fear and gap.
舊 2017-11-21, 02:22 PM #153
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