美國空軍又進行了「空優用整合控制與航電」（ICAAS，Integrated Control and Avionics for Air Superiority）計畫：它的名字很像IFFC（ Integrated Fire Flight Control ），也就是中國網友很愛提的 飛推火一體系统 ，但已經不是同一個檔次，因為它不只是整合單機內的設備控制，而是整合多機的戰術控制。

該計畫除了A3M與IFFC系統外，再加上了空戰飛行管理系統（Air Combat Flight Management System），能夠根據A3M的感測器綜合情資，選擇戰術並監控執行情形。

A3M的研究成果也包含新一代座艙介面。傳統座艙的螢幕是綁定設備，例如雷達有雷達的螢幕，電戰則有電戰的螢幕，飛行員必須依戰術情況將螢幕切換給特定設備。

而A3M的螢幕則是綁定戰術，中央最大的螢幕顯示整體攻守的態勢，右方螢幕顯示待攻擊目標的戰術訊息，而左邊的螢幕則顯示威脅的防衛資訊，雷達或電戰的操作與設定功能已經躲在螢幕後面，由A3M空戰管家幫你處理好

舉例來說，藍軍編隊在發現敵機編隊後，就會自動識別與評估敵機的威脅，並提供戰術選項給藍軍的長機。長機選擇戰術後，軟體自動計算出戰術動作的檢查點，並根據戰機機動性能提示僚機應採怎樣的動作來執行選擇的戰術。

過程中如果敵友態勢有變化，或是藍軍沒有即時到達檢查點，軟體便會評估是否需要更換戰術並提示飛行員。

不像傳統射控電腦只會計算自身飛彈射擊目標的動態距離，ICAAS軟體不但可計算同時射擊多架敵機的命中率與脫離航線，還會計算敵機反擊與被命中的可能性，因此它能綜合計算出存活率最高的時機點建議飛行員進行射擊與閃躲動作。

ICAAS軟體能自動建置戰術，並在檢查點監控飛行員是否達標，以決定是否改變戰術
而當戰機配備高速無線網路後，ICAAS更是如虎添翼。

利用友機的感測器交互監控目標的動態外（例如當本機在閃躲時，利用友機的雷達繼續追蹤目標），甚至可自動進行「協同飛彈作戰」（CMO，Cooperative Missile Operation）：也就是所謂的「A射B導」。

這種戰術在主動雷達導引飛彈與戰機用資料鍵成熟後就有人在研究，但只有利用感測器整合達到「你眼中有我，我眼中有你」的境界，透過自動分析戰況的專家系統才能讓友機無縫整合。ICAAS可以在群戰中自動配對兩架戰機擔任發射者與導引者的角色，並分別引導飛行員完成發射後脫離或中途導引動作。

測試顯示CMO功能可為5代機延長65%的“F-Pole”：也就是飛彈命中時的雙方距離，F-Pole越長代表敵機臨死前發射飛彈與你同歸於盡的機率越小。

利用真人飛行員與模擬飛行器進行的360次模擬空戰顯示，ICAAS軟體讓第五代戰機面對4:1數量優勢的先進對手（包含第四代戰機與半匿蹤的先進戰機）仍可達到12:1的交換比。

交換率的提高除了因為勝率增加30%外，更重要的是損失率從50%下降到15%，有效保障了飛行員的生存性。因此，ICAAS已經不只是空戰用Siri，而是會自動駕駛與閃避的Tesla自動車，甚至是勝率計算並戰術決策的空戰用AlphaGo。

拜電子科技的進步,f-35的強在群體作戰時更看的出來
你還沒看到我就讓隊友先處理掉你

現代戰爭中狗戰的機會越來越小
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