大年初二趁家人都不在，終於有機會好好搞車，順手做個筆記留個記錄
[前情提要](廢話很多!)
前兩天換機油時，預先弄了幾片原廠crush washer打算要來換新(出廠後就沒換過)
結果洩完油才發現舊的墊片竟然已經和螺絲結合一體了，我沒買螺絲啊，晴天霹靂！
稍微弄了一下發現墊片不破壞拆不下來，而且沒自信一定拆得下來，立刻停手
騎了單車去找螺絲，一如預期，小年夜幾乎店家都沒開門
唯一有開的一家重車行，門口擺了好幾台跑車好像很厲害
結果老闆游標卡尺量了一下螺絲，就說：沒有這種的啦！
蛤？這規格很罕見嗎
回來時發現跳蚤市場還沒結束，不管了，進去碰個運氣
嘩~好多工具、好多外勞、好便宜！
但是我需要的22mm三分套筒找不到，只有四分的，後來乾脆買梅花扳手$40
順手又買了一排CR1632給TPMS用，$30搞定
出來後...咦？我不是要找洩油螺絲嗎？
回去默默地把舊的螺絲+墊片裝回去，祈禱接下來一萬公里不要漏(備料白買了....)
[廢話結束]
這次要來：
1.前叉油換新
2.彈簧換新
沒了!
油量不變，阻尼棒不動，土封油封不換，也不會換改裝的預載蓋
所以可以預期換好之後的差異不會很大
畢竟這車所有保養全照表操課，原廠表定2萬公里要換油，我拖到3萬公里才動手
想動手主要目的也不是為了升級，只是過年讓自己有事做而已，所以連彈簧都是找最廉價的來玩
反正這不是高檔的cartridge，改壞了，了不起換回原廠的就好
原廠油只說是10WT沒其他數據，因為想換黏一點的，據說"可能"有助於減震
google了一下，台灣的車友都說換15WT、20WT就好
但是不同品牌的前叉油，就算同樣是10WT，黏性差很大，光看多少WT很不保險
看了英美車友的經驗，建議cSt@40℃介於32~46之間，超過太顛反而不利操控
而且這種跟前叉最大的問題是阻尼棒的孔設計不良，光換油能改善多少讓人很懷疑
況且，如果是直接選選15WT、20WT幾乎都遠超過這個範圍
所以最後我選的是Silkolene Pro RSF (10wt)
cSt@40℃=47.36/cSt@100℃=13.69/VI=303
稍微有點超出範圍，算了，沒有期待沒有傷害
開始動手囉∼
換前叉第一件事就是要把前輪架空，車有中柱，但下面還是要頂一下
憑印象去翻出老舊的千斤頂+抹布來用，本來還想用磚頭做後援，但車底空間不夠，只能小心+祈禱了，千萬不要塌啊！
頂好後開始拆土除、卡鉗，很快就全部卸光了
接下來拆前輪，搬出電瓶+火焰扳手把輪軸拆了
生平第一次自己拆輪胎，有點興奮，沒想到進度這麼快
這時露出兩根前叉了，六角扳手伺候，螺絲輕輕一扭就下來了，提醒自己等一下鎖回去不用太緊
因為我沒小扭力的扭扳，只有一支四分扭扳用來鎖輪軸的，所以鎖回去的力量只能參考拆時力道
三根螺絲鬆開後，前叉很容易就抽出來了，這麼容易？有點意外
看Youtube一些rebuild影片還要撬來撬去，原來是撞歪才難拆
接下來拿出22mm梅扳要來拆頂蓋，結果滑管太滑抓不住，根本拆不動
只好乖乖把前叉裝回去微鎖，在龍頭上直接開蓋，然後再抽出來完全旋開，下次就知道了！
依序取出頂蓋、預載筒、墊片、彈簧，然後倒出油
蛤？看起來狀況還不錯啊，和新油一樣是豬肝紅，也沒有傳說中的腥臭味什麼的
這代表我騎車太溫和了嗎？
我突然想起技師在我汽車8萬公里拆我冷氣濾網，聽我講從來沒拆過的時候
隨口就說：那一定很髒！結果拆出來一看，發現竟然是乾乾淨淨時，表情尷尬又詫異
因為...我開車沒在開冷氣的啊
動作繼續..
兩支都倒出後，倒掛讓它慢慢滴，然後開始製作液面調整器，維修手冊註明油量是162mm/403cc
當然是用高度來算比較好，因為舊的油再怎樣也滴不乾淨
直接拿一根吸管，量好162mm用束帶綁好，插入魚店買來的橡膠管和大針筒
束帶卡在管口，這樣吸管向下深度就是162mm，一直補油直到吸管可以吸到油，把多餘的油吸光就ok了
如意算盤總有意外，我找來的吸管太軟了，束帶還會滑動，邊操作邊用尺重量很多次，搞好久才把油灌好
記得算油面高度是內管插到底，彈簧取出的狀態下，而且一定要抽插幾次排出空氣才會準
灌好油後，新彈簧擦拭乾淨放進去，依序墊片、套管，最後是頂蓋
蓋回頂蓋有點緊，一個人弄有點困難，最後是掌心+手指並用成功鎖回去
用手轉到無法繼續施力(就算用工具也不可能完全鎖緊，管太滑抓不住)，等到裝回去龍頭再完全鎖緊
固定前叉的螺絲鎖回去，但先不要鎖緊，等到前輪裝上才能得到正確的定位，基本上就是先裝好前輪再鎖前叉
反序把剛剛拆下的土除、卡鉗裝回去
不過有兩個固定管線的小鐵片不知道該裝在哪裡，Service Manual的爆炸圖看不太懂
最後幸好剛剛有拍到照片可以參考，試了快一個小時才搞定
所以再度提醒自己，下次再亂拆不熟的零件，先拍下過程再說
全部裝回去以後，又發現一個悲劇....火焰扳手附的19mm套筒沒辦法給扭力扳手用！
本來打算隔天再去買工具來弄，吃完飯後心血來潮，在地下室挖到寶，居然被我找到4轉3分的轉接座！
於是馬上動手把輪軸鎖好，工具收一收，把廢油拿去中油回收順便試車
結果....嗯，果然沒什麼太大的感覺
廢話！只有1公里的直路是要試出什麼？
只彷彿感覺停紅燈時，點頭的幅度變小了，等有空再去確認吧
最後只覺得好累...這麼簡單的DIY，我居然有辦法搞了快5個小時！
