不能解決塞車卻可以排除轉彎車堵塞？要不要自己再重看一遍？

至於舉例中的左轉車開入塞車陣尾云云...
第一、那是垂直向回堵，也就是滿出來，或者該說沒有淨空路口；兩者都跟號誌無關。
第二、只要垂直向不是綠燈，過多的車流還是會滿出來擋在路口。

所以如果不能解決駛入車道留容數量不足的問題，滿出來是不能避免的。
既然滿出來不能避免，只要回堵就有人會占用直行車道，直行車流最後就會不斷的變換位置交叉車陣。

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為什麼會舉例台北市的信義路？因為信義路是單行道，而且是重要幹道。
重要幹道的車流量非常驚人。

而信義路中間車道其實是禁止左右轉的，所以沒有轉向回堵的問題。
但到了接近基隆路的時候，因為車道變少，直行車可以回堵超過安和路。

再加上基隆路的燈號時間與莊敬路不同時段，所以大多數車流是被擋在莊敬路。
然後沒過基隆路的只能等下一次燈號，只不過大部分時候會被基隆路左右轉車輛填滿，就算綠燈也過不去。

由於等候燈號的時間已經變長，也意味著錯過一次等一輪的時間更久。

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所以安不安全是一回事，如果大家都守規則，怎樣都安全。
換了個更嚴謹更安全的規則？代價是等候時間拉長。

結果猴急駕駛永遠不排隊，違規更嚴重離譜，怎麼樣都不會安全。