長榮機師罷工投票過半同意 不排除最快春節罷工

長榮航空機師爭取調薪20%、提高外站津貼並訴求禁用違法外籍機師，
由桃園市機師職業工會協助舉行罷工投票。

機師工會會員人數1398人，過關門檻為長榮機師會員640人同意票數過半，
全體會員1398人，同意票數也要過半，兩者皆符合才符合過關門檻。

工會統計，領票人數共910人，同意票數為900票，不同意10票。

機師工會日前表示，投票踴躍，可望取得罷工權，
最快不排除在春節期間依法發動罷工，並會在24小時前預告。

長榮航罷工過半數通過！旅遊業：春節行程取消損失只能自吞

出國行程因罷工被取消 旅行社、消費者損失自吞

若行程遭取消，航空公司就不會收機票款，但他們也不會理賠其他損失，
像是已經預訂國外的飯店、餐廳等，將由旅行業者和消費者負擔。
黃文卿表示，以跟團的民眾為例，若航空公司罷工導致行程取消，
旅行社會先和海外旅行社協調，計算取消行程後仍須支付的費用及損失。

黃文卿指出，按照法規規定，行程被取消後，
旅行社仍可向消費者收取總團費5%的手續費，
另還會扣除飯店訂金、保證住房費、簽證或車輛訂金等必要費用，
其餘才會退還給消費者。

若以整趟行程10萬元為例，假設住宿是1萬元，航班因為沒有如期起飛，
機票費不會損失，但旅行社仍可收取5%手續費（5000元）、飯店1萬元等費用，
相當於消費者至少會損失1.5萬元以上。不過黃文卿也說，行程被迫取消後，
通常很少有旅行社會向消費者收取這筆手續費，大多只會扣除已預先代墊的金額，
其餘全數退還給消費者。

最快春節罷工！從華航到長榮勞資衝突，為何都與外籍機師有關？

長榮航空目前的外籍機師佔比已逾2成，數量還在逐年增加，
況且這些外籍機師直接佔住名額有限的正駕駛職缺，嚴重壓縮本國副機師升遷空間，
形成不公平競爭。在工會眼中，長榮大舉招聘外籍機師的用意，也是為了方便管理，
同時「稀釋」工會影響力。
根據民航局公布的最新數據，截至去年11月底，無論是外籍機師總量的佔比，
或是外籍機長的佔比，長榮都高於華航、星宇。