引用:
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作者豬頭
沒錯... 這幾個禮拜連環修，一個好了又壞另一個，推測應該彼此有關聯
頂筒破了造成燃燒不完全產生積碳，積碳過多所以塞住DPF
保養廠為了清DPF所以大腳+高轉速清積碳造成變速箱異常損壞出現死亡閃光
開車順順開就好，不要為了清積碳故意拉轉速，反而花更大條的...
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最早的原因應該是是用了美規API SN機油，我忘了API從哪一版開始，已經不適合用在頂筒上了，所以美日韓汽車引擎都改為滾針搖臂，以減少凸輪磨損。(減少機油固態潤滑劑，延長觸媒壽命)
歐規ACEA機油對凸輪磨損測試的規範都一樣，對頂筒與凸輪比較有保障。
對了，ACEA已經取消A1/B1機油了，因為不夠耐用。