台灣將出現完全「土產」的民航駕駛員！由交通部核發的第一張「航空器駕駛員檢定
地面學科訓練」許可證，已經由航發會附設的台灣航空訓練中心取得並正式招生，陳
總統明天也將親自參加其成立酒會。這所訓練中心的學生將負擔一半訓練費約一百萬
元。

航發會董事長蔡兆陽表示，中心申請過程完全比照美國聯邦航空法辦理完整的五階段
認證，是第一次國人自己主導民航駕駛員訓練，是一項創舉。

中心表示，每年將招生一百人，分四梯次受訓，每三個月開課一梯次。該中心八月五
日開訓，總計需經十八個月訓練，第一梯次可在九十三年一月取得民航機商用執照，
將輔導進入國內航空公司服務，以目前副機師待遇每月約十五萬元來看，前景不亞於
電子產業。

今天有立委在立法院質疑台灣航空訓練中心的學費過高，中心表示，過去華航和長榮
機師在國外受訓平均每人要八百萬元，國內訓練費低於國外。

目前國內民航機師有二千人，外籍佔四分之一，而民航機師每年停飛、退休比例約五
％，每年需求約增加八十名，未來三年需求約一百五十五至一百六十五人，因此，中
心認為學員的前景不錯。

【2002/03/27 中時晚報】