轉貼自USGP車隊

我對以平民出身的新政府失望啦！！
他們甚至比當時位高權重的舊政府
對1千2百萬多數卻總處於弱勢的機車族還殘忍，
之前還規劃十年內禁止機車進入都會市區及加收機車空污稅、
牌照稅、燃料稅等...欲以重稅使機車自然淘汰.....這裡是台灣耶！！
更誇張的是那交通部官員
指著1千2百萬機車族鼻子說：機車敗壞人心.....的鳥話...

近年來全國道路禁行機車標示越來越多，機車可行的道路面越來越少，
未來更準備立法讓即將開放的重型機車之路權與現有駕駛觀念與
重量差異極大之輕型機車相同，而停車方式卻比照汽車，
這意味著重型機車的將來沒有合理的路權，卻被強迫付出昂貴的汽車級停車費，
而以目前現有的重型機車各項稅費是兩、三萬元之譜
所以別妄想重型機車可以上高速公路，雖然它是全體人民的，
也別妄想任何輕、重型機車可以上高架道路，雖然你也繳稅！

在路權永遠無法平等的台灣，
道路上似乎只有坐在舒服的座椅上
享受著奢侈豪華空間與昂貴安全防護的汽車族才是政府眼中的公民，
它們有五百萬的數量，政府大方的給予他們2/3的專屬路權及
另外的1/3可選用路權，
而1千2百萬機車族中則多數屬於國家未來棟樑的年輕族群，
因為年齡他們本就易衝動，難自制
但在這不平等的道路上，他們展現著比成年人更堅強的毅力，
在1/3與汽車、公車、計程車共擠的道路上忍受著近乎燒燙的酷熱、
忍受著無孔不入的風雨、忍受著讓人窒息的廢氣 、
忍受著在皮包鐵、在惡劣環境中而來的傷痛 殘廢 與死亡
但他們都有一個共同的信念
努力給它賺錢 買部車 擠暴這地狹人稠的台灣

從舊政府到新政府，他們漠視1千2百萬機車族，
從林豐正到葉菊蘭，他們對機車族路權一致的盲目，
親愛勇敢的機車族拿好你們手上1千2百萬張的選票，
投給任何尊重機車族權益，不分黨派的候選人吧！！

就如同上次台北市年輕人支持馬英九，
而馬英九也以增加原機車道路使用面積、設置機車專屬停車位、
規劃路口機車專屬停車區一樣的回報年輕族群

講人權這些掌握權力的人聽不下去的
也希望與我有同感的人，能將這樣的訊息散發出去，
2輪機動車輛的合理行駛空間與被重視，
絕對與我們的下一代在年輕時期的安全息息相關。

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