通常剛接觸檔車的人換檔時都習慣收油門,拉(壓)離合器拉桿,腳勾(踩)打檔桿,放離合器拉桿,加油門.

但是對2T車而言(尤其是乾式單片離合器),這種方式對想在某段時間內做出速度的人而言並不適合,原因無它,高馬力的轉速區域無法提早出現.問題點就在油門,離合器的銜接點不對.同樣的NSR250,6秒與8秒的速度出現是有很大的差異.

所謂的"彈"離合器不是指拉離合器桿後用"彈"的放回去,而是在拉離合器桿時,是用手指前段把離合器桿"滑"進來,當手指無法承受拉桿的力量時自然回"彈"出去,此時記得轉速不可掉落.要做到這點必須熟悉自己車子的馬力轉速區域與油門跟離合器拉桿的銜接點,否則弄巧成拙不打點,變速箱齒輪組與離合器磨擦板會互相打架可就不好看囉!

從Michael大哥發言擷取來！