TO：transient
你說的沒有錯！國產車很難達到因馬力而”嗨賽”的境界∼GP上的”嗨賽”大多是因為過彎時換檔上的問題，導致輸出扭力過大或者是引擎瞬間的鎖死而導致”嗨賽”的產生！至於哞說的國產車的”嗨賽”∼則亦是常發生的另外一種情形，就是過彎時懸吊整個壓到底癱瘓時，反作用力將車體與人往反向甩開！這也是”嗨賽”的一種∼但與馬力大小無關∼所以即使是小兜風50∼懸吊癱瘓時還是有可能發生”嗨賽”的情形，最容易發生”軟腳嗨賽”的路段，就是急型S彎。
(要能發生”軟腳嗨賽”的前提是，輪胎抓地力必須大於正向摩擦力，才有可能因下盤終止滑行而將作用力轉至上盤∼將車與人拋出去！若否∼則是以較輕微的犁田收場。)

PS.哞指的急型S彎道意思是∼當第一個彎道結束後，第二個逆向彎道馬上接著來，而且彎倒屬於較小較短，而非漂亮的大型雙U型彎道結合的S彎道！如果還是沒有概念∼可以看一下日本Suzuka跑道終點前的S彎道。