敝人有一位朋友他跟我說他以前在大肚路飆車ㄍ一ㄣ壞過兩台FZR原因都是活塞斷裂
(不知是斷或是裂我也沒問清楚^.^)當時車行老闆給他的解釋是台製的FZR,FZ活塞不夠粗改裝後可能會......不知哞哞 Sonic Ron所謂一個很大的問題不知是不是指這個?
但我現在想想會不會不是活塞而是連桿......我再詳細問他好了.

LOW SIDE可能大家都發生過就是輪胎喪失抓地力所造成的犁田.而HIGH SIDE可能在一般國產車較難發生吧?雖然原因眾說紛紜但通常發生在"大馬力"車出彎時過多油門造成前後輪力的方向不同所引起的.國產車想軟腳我想還有一段路要走,改懸吊我想只能說是增加穩定性.哞哞 Sonic Ron大大不要扁我(^.^)您說原廠的懸吊太軟∼很容易因軟腳而”嗨賽”這樣說也沒錯只是不適合國產車,而且HIGH SIDE的原因不一定是因為軟腳,只能說軟腳也有可能是造成HIGH SIDE的原因之一,逆操舵也是有可能造成...
PS:我沒有冒犯的意思,因為我也只是一知半解.只是如果和我印象中所知不符時我會打電話問友人及查閱相關資料,因為說真的我也對自己所知道的開始產生懷疑.我只是在對我的記憶做比對及除錯的動作順便告知各位大大望請哞哞 Sonic Ron海涵.
PS:以我的技術現在逆操舵對我來說是不可能造成HIGH SIDE的啦!因為敝人我以前有練過一陣子,但只學會了逆操舵的一項絕技這是苦練之後的成果但我已經把它封印了.....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
那個絕技就是......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................逆操舵犁田法:P(絕技=絕對犁田的技巧.唉!沒天份的後果)因此現在只要有人提到逆操舵我都會說沒什麼用啦!'一點都不實際!'又不會比較快...等等,其實...是我學不太會啦!嗚嗚嗚...